斯巴鲁在中国销量逐年下降,除了贵,还有什么别的原因吗?

斯巴鲁在中国这个全球最大的市场,销量逐年下降,除了没有国产化,还有什么别的原因吗?

技术是有的,但是外表也要有的

斯巴鲁对于机械的追求可是相当高的。这家企业从飞机开始做起,浮浮沉沉这么多年。1996年起组合使用水平对置发动机、全时四驱驱动形式的习惯到现在都没有变过。水平对置发动机加上全时四驱,这是斯巴鲁最为核心的优势。

斯巴鲁在中国销量逐年下降,除了贵,还有什么别的原因吗?

但是与之相对的,是斯巴鲁在外形设计和车厢内部的用心程度,给人的感觉就像他们好像只有一波机械工程师,闲暇时间顺手也把内饰设计了,草草了事。直线条、一丝不苟的功能区划分,蓝、红两种粗暴的内饰氛围灯搭配。这样的内饰设计出自设计师的画笔,的确缺少些洒脱浪漫的气质。斯巴鲁的内饰设计师,需要集体法国进修半年;或者直接联姻DS,大家中和一下DNA,造出来的车一定内外兼修。

斯巴鲁在中国销量逐年下降,除了贵,还有什么别的原因吗?

斯巴鲁就是这样一家没情趣的车企。他们习惯在不容易发现的地方用力过猛,反而轻视那些摸得到、看得见的东西。他们设计出的车型美吗?美,但是这种美像是冰山,浮在水面上的永远只有十分之一,剩下的十分之九需要你开过、体验过,甚至是慢慢相处才可以发现。这样的车企不太常见,喜欢他们的消费者也注定会是少数。


分享到:


相關文章: