“要想富，先修路”，農村的道路是鄉村振興戰略中最重要的一環。只有路通了，才會有各種機會、機遇，才能談得上經濟的發展。而為了修路，各級政府都給農村撥發了不少資金，當然成果也還是很明顯的，目前大部分農村都修通了水泥路，不過，很多農民朋友卻並不開心，這是什麼原因呢？
按理說農村修路，這是對每家每戶都有利的事，畢竟路修好了都是給農民用的，如果引進了企業和資金，農民朋友也能從中收益，那麼為什麼農民會不領情呢？農民朋友的意思大概有以下幾點：
1、可能存在偷工減料的問題，道路質量不達標。有些地方就像面子工程一樣，表面上看是修好了，但投入使用才沒過多久就有問題出現。路雖然修好了，但是沒有後續的保養維護，出了問題以後得不到修補，有問題的路段慢慢會越來越多，有些地方反而還更難走了。
2、路面太窄了，寬度實在不夠，會車困難。甚至有些路段完全不能會車，導致平時農用車或者小車出行的時候擔驚受怕，怕遇上會車。小車趕時間遇到前面有開不快的農用車的話也沒辦法超車，所以即便在人少車少的農村，也容易因為路太窄而導致車輛出行不便。
3、國家雖然有撥款，但是農民還得家家戶戶按人頭交錢。這對於一些家庭經濟情況不樂觀的家庭來說還是有點壓力的，同時有些農民表示這些錢的去向也並沒有公佈，大家都不知道款項是否全部用在了工程上，是否還有結餘。
以上種種原因也讓一些農民調侃村村通說成是“村村痛”，而這些問題，國家也收到了反饋，同時對農村修路的新規也做出了相關調整，將於6月份開始執行，這樣農民朋友也可以放心了。新規主要就是針對上面幾個問題做出的調整，其中有兩個亮點：
1、將對道路的質量問題實行追責制。也就是說，如果修建的道路在規定的年限裡出現了質量問題，將對施工單位和項目負責人追究責任。那麼施工方必須無條件第一時間把損壞處修好，如果是出現了嚴重的質量問題，甚至得無條件重修。
2、明確款項的來源和去向。修路的資金是由國家財政和地方財政承擔的，除非村民主動自願的情況，否則不得向村民收取費用或者攤派任務，而對於修路款的去向也要清晰明確。
新規的及時出臺，對於農民朋友來說真是一個好消息，上述讓農民朋友不開心的“村村痛”的問題終於得到了解決，國家對於咱們農村、農民的重視可見一斑。這條路對於農民來說不僅是一條出行方便的路，也許還是一條可以改變生活、通往致富的路！往後大家的生活一定會越來越好，越來越富足的！對此大家怎麼看呢？
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