不知不覺中，油價悄摸摸的又來了一次飆升，95號汽油已經突破了8元大關，再一次的達到了歷史的新高。縱觀這幾年的油價行情，從最初的5元多到6元，再到現在乾脆上到了8元，油價攀升的熱度似乎總比菜市場討價還價的阿姨的熱情還高，不少車主紛紛表示“車子買得起開不起了”，加上日漸擁堵的交通，許多人寧願擠地鐵公交上下班也不願開車。
那麼面對這樣持續高漲的油價，我們本來就耗油偏高的SUV現在就更吃力了，該怎麼辦呢？彆著急！大師今天就給大家推薦幾款油耗極低的SUV，狀態好的情況下出門一公里不到兩毛錢，甚至比坐公交還更省！
廣汽傳祺 GS4 PHEV
補貼後售價：17.38—18.38萬
工信部油耗：1.8L/100km
純電續航里程：58km
在緊湊型SUV市場上插電混動車型並不算多，但是個個都是實力戰將，而廣汽傳祺GS4 PHEV的綜合實力性能在它們當中並沒有十分大的優勢，整體表現皆算中規中矩。但勝就勝在它優異的性價比：GS4 PHEV性能上並無什麼短板，而價格卻是同級別中最低的，加上不錯的顏值和配置，以及接近於增程式的1.5L阿特金森循環發動機、G-MC電耦合混動系統，它可在低速的城市道路上有一定的優勢，綜合油耗僅為1.8L/100km。
大師提示：GS4 PHEV的新車味道比較重，整體內飾用料做工檔次感也偏低，這兩點大家在購車之時需要注意下哦！
上汽榮威 eRX5
補貼後售價：19.29—21.29萬
工信部油耗：1.6L/100km
純電續航里程：60km
榮威RX5是第一批符合國六排放的唯一一款自主SUV，足以看出榮威在節能減排新能源方面的造詣。eEX5身上的這顆1.5T也正是那顆上榜的15E4E，在燃油經濟和動力性上都十分出色，在搭配一套永磁同步的三元鋰電池組電機，整車綜合總功率可高達704牛米，不僅大幅提高了其動力和駕控感受，綜合油耗更是可低至1.6L/100km，帶它出門，是真的可以比坐公交還更省！
大師提示：1、eEX5採用的是非全尺寸備胎，這點在必要時刻需要注意使用。2、隨著國六的即將深入，RX5和eEX5的價格預計會將慢慢回溫，喜歡它們的老鐵要注意下手時機哦！
比亞迪 唐 新能源
補貼後售價：21.59—23.39萬（現款）
工信部油耗：2L/100km
純電續航里程：80km
比亞迪唐在國內SUV裡可以說是一個大佬級別的存在，在蔚來ES8沒出來之前，4.9S破百的冠軍加速成績可不是鬧著玩的，一臺由2.0T的渦輪增壓直噴發動機加上前後軸上的兩臺電動機組成的“三擎”動力系統，總功率超過了500匹馬力，總扭矩更是達到了820牛米，這樣的一輛SUV，在路面上你去挑釁它試試？
不過唐也很尷尬，20多萬的價格在前幾年買量比亞迪，是需要絕對的說服力才行的，而老款的內外造型又過於平庸，所以導致唐的銷量一直不慍不火。但6月即將上市的新款唐則完全改變了這個局面，全新的造型，全新的動力，加上更棒的燃油經濟性，新款比亞迪唐的表現十分值得令人期待。
大師提示：新款比亞迪唐還未正式上市，上方資料皆為現款數據。
WEY P8
補貼後售價：25.98—27.98萬
工信部油耗：2.3L/100km
純電續航里程：50km
WEY VV7的面世，其出眾的顏值、細膩的高級質感、豐富的配置讓我們好生驚豔了一把，但同樣它那尷尬的動力系統和油耗又同時讓人大跌眼鏡，可謂是讓人又愛又恨。而P8的到來，則完全是為了彌補VV7之不足而來的，它基於VV7而打造，延用了那顆賬面數據還不錯的2.0T發動機，並改造成了一套性能更為強勁的油電混動系統，並加入了一套強大的四驅系統和全新的格特拉克6速變速箱，整體不僅完美了改善了VV7的高油耗，動態駕控感受也得到了質的飛躍。
大師提示：P8的價格在自主SUV裡可謂是數一數二的存在了，雖然它的質感做工無可挑剔，但這個價位其實是還有很多合資車型可選的。
閱讀更多 SUV大師 的文章
