據防務博客5月28日消息：土耳其政府近日證實，阿古斯塔韋斯特蘭公司和土耳其航空航天工業公司（TAI）共同開發的T129多用途攻擊直升機將出售給巴基斯坦。
根據巴基斯坦國防部生產部長Rana Tanveer Hussain在2017年11月對阿納多盧機構的採訪中表示，他的國家計劃從土耳其採購30架攻擊直升機和4艘海軍艦艇。
什麼鬼？要知道，巴基斯坦最初招標採購武裝直升機有四型可以選擇，分別美國的AH-1Z蝰蛇、俄製米-35、土耳其T-129、中國武直10；不過美國出於政治需求考慮選擇退出，只剩三家PK，最終選中了土耳其的T-129。
難道我們的直10竟然連土耳其生產的T-129都不如嗎？這到底是咋回事？
我們先來看一看土耳其T-129武裝直升機的性能參數：T129直升機基於AW129及其前身A129 Mangusta。它採用雙發動力佈局，串聯座椅，多任務，全天候攻擊直升機。該直升機專為在炎熱和高空環境下進行高級攻擊和偵察而設計，可在晝夜條件下進行作戰。
該直升機配備了多達76枚無制導火箭和20毫米機炮，主要用於近距離空中支援任務，T129直升機還配備8枚遠程反坦克導彈（UMTAS），16枚CIRIT激光制導導彈，8套Stinger空對空導彈，用於多用途任務的空中導彈，尖端電子戰和電子光學系統。
從這些具體的數據來看，也沒有比中國的直10 要好，那又是咋回事呢？
實際上，T-129不是土耳其直升機……就像F-15J不是日本飛機一樣。T-129是意大利A-129直升機的土耳其版，就像美國人給日本提供F-15J生產線，額，不對，組裝線一樣。
▲意大利A-129貓鼬攻擊直升機
A-129是80年代後期意大利阿古斯塔開發的輕型武裝-偵察直升機，定位跟我們的直-19差不多，空重只有2.5噸，最大起飛重量4.6噸，用兩臺890馬力的發動機。後來土耳其需要先進武裝直升機，就換了新的1300多馬力美製T-800發動機，給土耳其用了。
▲土耳其的T-129，總體佈局基本一致，發動機進氣道和機身側面結構有所改變。
單純從飛行性能來說，T-129是比直-10要強的，但是這個強主要是建立在他用了更新的發動機，以及自重更輕的前提下。A-129都有2.5噸，T-129反而只有2.35噸，在設備不斷增加的情況下空重反而還減少，那隻能說明是砍了很多東西。尤其是麵條國的A-129本身就沒啥防護，還砍的話就更好玩了。
直-10是有基本防護、有完整作戰能力的直升機，那在飛行性能上自然比這種接近裸奔的輕型直升機要差一些，這才是正常的，並不是國產直10動力不如土耳其T-129。
▲租給巴基斯坦陸航的直-10的人員裝甲，保護人員的側後方向。這塊裝甲板不是一直帶著，國內正式服役型號上見不到。
▲國內型號，飛行員兩側空空如也。這可能是因為國內不打仗，所以平時拆了減重，戰時可以再裝上。
▲T-129的座艙，上蓋部分看上去比我們的還單薄。
所以說，其實土耳其T-129直升機並不是他自己完全國產的，並且充其量就是個輕型武裝直升機，至於為何巴鐵會選擇這款直升機，是因為巴基斯坦軍隊中主戰裝備以美製為主，因此像武直10與米-35直升機，一旦採購就需要完整的引進一套有別於美式武器的保障及武器系統，成本上是不划算的。
而選擇T-129，一方面該機使用的全是美系武器，巴基斯坦在使用上不存在障礙，還有不少庫存正好可以用上。另一方面兩國地形相似，T-129有針對性的研發也佔了優勢。
發動機方面也是著名的成熟的CTS800-4A渦軸動力最後土耳其方面已經實現了T-129的國產化工作，因此價格上應該會對巴基斯坦有所優惠，同時該機也經歷過實戰考驗，幾個優勢加上一起，巴基斯坦選擇T-129也是很正常的。
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