敢於直言的視點
捷達，曾經的一代“神車”。1991年12月5日第一輛國產捷達 A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近27年的時間裡，在中國市場銷售超過3600000臺。素有“開不壞的捷達”之說。
捷達是選低配還是中配呢？我們還是來看一下配置吧。
對比一番：低配，價格便宜近2.8萬，發動機排量及功率稍小一些，且為手動擋。中配，價高，發動機排量及功率稍高，但不要指望它有多麼出色的表現，也只能說夠用，甚至偏“肉”。另外，中配比低配多了一些個人認為“雞肋”的配置。
所以，我認為捷達還是買低配好，本來捷達車給我們的印象就是“皮實”、“耐操”。多花幾萬塊錢也不會有其他效果。還是經典的手動捷達神車好。
傑少哥1
新捷達是一款外觀時尚，保持著大眾家族的特色，簡潔經典耐看，空間夠用，省油省心，後期保養費用低，是一款非常皮實耐用的家用入門級轎車。
捷達有兩種排量的發動機1.4L和1.5L,對於選擇低配還是中配，相同排量的價格方面落地後相差1萬元左右。個人建議如果預算夠的話儘量選中配，手動舒適版的。因為他們的配置相差的不是一點點，特別是安全配置，不是1萬元能衡量的。
接下來我就說說低配和中配的差異,中配有的而低配沒有的。1.喇叭，低配四個後邊沒有中配配六個；2.霧燈和天窗，中配有低配沒有；3.倒車雷達，中配有低配沒有；4.行車顯示屏，中配有低配沒有；5. ESP車身穩定系統和胎壓監控，中配有低配沒有，這個在高速安全行駛時是非常重要的一點； 6.座椅，中配皮革+織布，低配全織布的；7.藍牙電話，中配有低配沒有；8.定速巡航，中配有低配沒有； 9.車輪轂，中配是鋁合金，低配普通鑄鐵，10.輪胎尺寸也不通，低配175/70R14,中配185/60R15,中配的輪胎大，行駛相對穩定。內飾上細節部分還有一點點細微差別就不說啦，其他都一樣一樣的啦。
上圖低配中控，下圖中配中控。
由以上可以看出有多大差異啦吧，該如何選擇，儘快下決定吧，選手動舒適版沒有錯。 青草寒瀟
千萬別買捷達的低配。第一太醜，醜到無極限。連個霧燈也沒有。保險槓上面還沒有預留口，像改裝都難，在上面加一個更醜
第二後視鏡外蓋是黑色。把整車顏色又給拉下去了。最主要還是磨砂的不能噴漆，一噴就脫漆
中控CD還留已個口。我想知道這個預留口給我放手機用的嗎。統一的黑色特別顯的老氣
後面尾部連個雷達都不帶。這個價格買它真的不值
汽車門診大夫
題主的問題有些太精簡了，我不清楚你想買手動的還是自動的，捷達這款車的低配跟中配的差距是在這的，除去一樣的中配比低配多了剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，電動天窗，多了一兩個喇叭，一個行車電腦，一個藍牙連接，定速巡航，中配能選裝多功能方向盤，車輪大了一點，你選擇什麼就看你的需求了，我感覺低配就可以了，自動擋的中配全下來9萬多了，感覺有點不值，還不如去買國產那，這個價位能買到不少國產的了。配置也覺對比這個強多了！
啤酒與奶茶
我個人建議低配和中配之間，資金預算允許的話，選擇中配。
二者之間區別主要是：定速巡航，鋁合金輪轂，多功能儀表盤和天窗的不同。
想好，不要以後後悔。
