近日，就在中国首艘国产航母海试在如火如荼地进行的时候，中央电视台在节目中又公布中国航母舰载机突破了夜间起降的技术壁垒，完成了舰载机夜间起降训练。对于广大中国军迷朋友来说，这可以说是双喜临门了，中国海军航空兵力量将在短时间内迎来巨大的提升。
辽宁舰夜间训练图片 要知道，航母可不是在那里一放就有战斗力的，只有航母和舰载机之间充分磨合、密切合作，才能拥有最强的力量。事实上，自从2012年9月25日辽宁舰正式入列以来，作为我军的训练用航空母舰，辽宁舰一直在积极探索各种可行的训练方案，舰载机驻泊数量、单日飞行架次、起飞和回收效率不断提升，但始终没能克服夜间起降的难题。中国首艘航空母舰——辽宁舰
这一次夜间起降训练的完成，终于补齐了它的最后一块短板。据航母专家李杰表示，这意味着中国航母辽宁舰编队初步具备形成全天候作战的能力。从今开始，中国航母舰载机可以24小时起飞出战，不再惧怕敌军的夜袭，甚至可以通过优秀的雷达探测能力，主宰未来的夜间战场。
J-15战机在夜间的辽宁舰上整装待发
可能有的读者朋友们会觉得，现在飞机技术这么发达，夜间起降也没什么了不起的。但实际上，航母夜间起降技术至今仍然是世界海军领域内最为高端的技术之一，就算包括中国在内，掌握这门技术的也不过寥寥几个国家。至于其他国家为什么不敢进行航母夜间起降，其实是因为大海的凶险远远超出了读者们的想象。
夜间的航母工作环境首先，航母作为海中的移动机场，并不具备陆地机场的稳定性。即便是排水量高达数万吨的庞然大物，也不免会根据波涛起伏而来回摆动。这样的摆动会对飞机降落产生巨大的干扰，在白天时一不留神尚且会机毁人亡，在夜晚就更不必说了，稍不留神之下，几公分的偏差都会夺走飞行员的性命。
J-15在夜幕中飞向天空
其次，出于隐蔽自身的需要，航母在大多数情况下不能在夜间打开主要照明系统。能够给飞行员提供参考的只有寥寥几盏跑道指示灯，飞行员必须通过这些灯的相对位置判断航母的高度、方位等信息，并准确地把机尾挂钩对准隐匿在黑暗之中的阻拦索，这一连串的计算和操作可以说是难如登天。如果没有一套完整且高效的夜间指挥体系，航母夜间起降完全是无稽之谈。
可供飞行员参考的只有一些跑道指示灯
最后，就算具备了所有航母夜间起降的客观技术要素，它依然会给飞行员产生巨大的心理压力。试想，当你驾驶一架高速战斗机，不得不在伸手不见五指的漆黑中向下落去。除了几盏幽幽发亮的跑道指示灯，你什么都看不见，不知道下面是无尽的大海还是地狱的边界，只能祈祷航母不会在你落地签的一刹那突然被波涛抬起。毫无疑问，这样的体验并不友好，因此也只有少数几个军事强国有能力培养出心理素质足够过硬的飞行员。
战机准备在夜间起飞
由此可见，中国的航母技术如今已经走在了世界的前列。可能很多人都没有想到，就在短短几年前，我们还没有一艘航空母舰，只能每天看别人家的航母过瘾；一转眼，辽宁舰已经追赶上了世界最新的技术潮流，002型国产航母也已经整装待发，核动力弹射航母更是已经在紧张的建设之中，这样的效率值得每一个中国人骄傲。
整装待发的002型航母
毫无疑问，今天的中国正在以一个前所未有的速度迈向属于我们的远洋。如今，黑暗已经无法阻挡中国海军前进的步伐，而曾经困扰中国人的岛链封锁，更是不足挂齿。笔者相信，在不远的将来，从荷兰鹿特丹到江苏连云港，从霍尔果斯口岸到法国里昂，中国海军将有能力守护整个亚欧世界岛的尊严和荣光。
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