据港媒《南华早报》9月7日报道，解放军为歼-15舰载战斗机改进的涡扇-10H发动机已接近量产。军事分析家指出，改进之后的涡扇-10H使用寿命更长、推力也更大。歼15是我国唯一的现役舰载战斗机，最大起飞重量为33吨，现在使用的发动机是俄制AL-31F。作为一款应用时间很久的发动机，AL-31F的性能稳定可靠，这对于舰载机来说很关键。从歼15这些年的使用情况看也可以看得出来，AL-31F值得信赖。但是，依靠俄制发动机毕竟不是长久之计，容易受制于人，所以为歼15换装国产发动机是必然的。
众所周知，舰载机与陆基飞机对发动机的要求是有区别的，因为舰载机所活动的海洋环境温度高、湿度高与盐度高，如果不对发动机进行相应的改进，那么在海洋环境下不仅推力下降，而且可靠性、使用寿命也会下降。之前的涡扇10都是针对陆上使用的战机进行设计的，显然不宜直接应用于歼15。所以，我航空工业要对涡扇10进行改进，以满足歼15在海洋环境下的使用需要。
此外，为歼15换装国产涡扇10H发动机，还在于歼15未来会有更多的装备数量。港媒称，目前在我方海军服役的歼15还不到30架。而为了圆蓝水海军梦，我方打算在2030年以前至少要组建4支航母战斗群，这意味着我海军在2030以前至少需要130架舰载机服役。由于我方目前只有歼15这一款舰载战斗机，而且未见新的舰载战斗机研制项目，因此未来将要上舰的100架左右舰载战机基本可以确定都是歼15。正是有这种装备上的规模性，所以改进国产涡扇10才有实际意义。否则只是几十架歼15的需求，那么花费很大力气来改进涡扇10就不存在太大的意义。
从目前的情况来看，首艘国产航母已经完成2次海试，估计2019年10月可以服役。而第3艘航母，同时也是国产第3艘航母据传也已在上海江南造船厂开工。外界普遍认为，第3艘航母将不再采用滑跃起飞方式，而是采用弹射起飞方式，可能会装先进的电磁弹射器。那么保守估计，仅这2艘航母就需要60架以上歼15，而且在生产的时间要求上也只有短短数年。也就是说，歼15的需求和生产迫切性都是比较大的，这就需要稳定的发动机供应，改进涡扇10也就势在必行。
不少分析称，我海军除了继续生产歼15战斗机之外，还需要研制更先进的隐身舰载战斗机，这是因为我方正在面临越来越大的隐身战机威胁。歼15用来应对非隐身战机的能力是毋庸置疑的，但是应对隐身战机就比较困难。目前我国共出现了两款隐身战机，分别是已经装备空军部队的歼20和处于研制状态的外贸型FC-31“鹘鹰”，它们都有发展为舰载机的可能性。现在关于哪一款更适合发展为隐身战机，网上有很多的争论。但无论哪一款最终可能发展为舰载机，将来都能够大幅提升我海军航母的作战能力。
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