最近，很多想買車的人都在討論：該買高配的思域還是低配的雅閣。十代思域的上市給A級車市場帶來巨大的衝擊，而九代半雅閣也一直是B級車中的常青樹，入門版雅閣在經過優惠之後，價格基本與有些地方還在加價的思域重疊，這就讓很多人陷入了糾結之中，今天，我們拿這兩臺車來做個對比分析，看看孰優孰劣。

外觀

• 雅閣

雅閣是很成熟的B級車，其外觀一直以來給人的感覺都是穩重，大氣，四米九的車身，黑色顯端莊，白色顯優雅，沒有特別驚豔，但也不會難看，與凱美瑞一樣，都是屬於耐看的一類，就像前面幾代的雅閣放到今天，也不會覺得很過時，除了耐造之外，這點也是其保值率高的原因之一。

圖片來自汽車之家

• 思域

  思域的外觀就不一樣了，基本上可以讓你第一眼就愛上它，流暢的額車身線條，修長的窗線，帥氣的前臉和尾燈，加上低矮的車身，只要稍作改裝就有跑車的氣息，秒殺一大片諸如軒逸卡羅拉等同級別的車型。像思域這麼漂亮的車，不管什麼顏色，都不會難看。

圖片來自汽車之家

內飾

• 雅閣

  雅閣內飾比較成熟，在今天看來已經沒有什麼新意了，方向盤比較大，用的是四輻式，年輕一些的人群會比較不喜歡，所以新款十代雅閣上的方向盤用的是三輻式的，也小了一圈，中控臺運用了很多黑色裝飾，處處體現著中規中矩的思想。

圖片來自汽車之家

• 思域

  思域的內飾就顯得年輕很多，大規模運用黑色加銀色，就連方向盤也是一樣，儀表盤上大大的轉速顯示很有feel，不過，本田的中控按鍵佈局沒有什麼很大的突破，只能說一般般，可以讓大部分人接受。

圖片來自汽車之家

駕駛

• 雅閣

  先來看看雅閣2016款2.0L舒適版數據：最大功率114KW，最大扭矩150Nm，2.0L155馬力，配CVT變速箱，優惠後16.68萬起。數據不顯眼，對於一般人而言只能說夠用，但對於追求駕駛樂趣的人來說，155馬力明顯是不夠的，還是2.4升的帶感，不過本田的動力還算可以，相比於凱美瑞要好。雅閣雖然是B級車，但是日系三強裡底盤最硬的一個，過減速帶的時候總能聽到“嘭”的聲音，不過，也是操控最好的一個。

圖片來自汽車之家

• 思域

  再來看看思域2016款220TURBO CVT尊耀版：最大功率130KW，最大扭矩220Nm，1.5T177馬力，也是配CVT變速箱，官方指導價16.99萬。單從數據看可以碾壓雅閣的2.0系列，再加上思域車身比雅閣要小要輕，所以加速感受更快，思域其實只有一副很運動的外形，開起來還是家用車的感覺，底盤的隔音降噪比上一代進步很多，它的低底盤和低坐姿，讓人有激烈駕駛的衝動。

圖片來自汽車之家

其他

從本質上說，雅閣畢竟是B級車，要比思域高一個等級，平臺、用料、做工方面都會有一定的差距，只不過入門版本輪轂比較沒那麼好看，配置比較少，但是空間大，開在路上有一定的氣場，但是我們也要知曉，B級車的後期保養和維修費用都要高，養車的成本大。而思域是A級車，高配輪轂已經很好看了，而且動力充足，還省油，適合追求運動時尚的年輕人。當然，還有就是可靠性，日系車可靠性都不會差， 廣本和東本的做工及可靠性大家可以自己比較一下。

圖片來自汽車之家

圖片來自汽車之家

最後，雞頭和鳳尾性質是不同的，適用的場合和人群也不同，想玩車喜歡加速猛就思域，但是要經商要出入比較正式的場合還是雅閣拿的出手。就像有人說，我只看到過去機場接人的雅閣，而沒看到過用思域接人的。這已經很好的體現了兩車的不同性質了。所以，選低配雅閣還是高配思域，要問自己的內心了。