一直以來，江蘇都是我國的經濟強省，尤其是江蘇南部城市經濟發展迅猛，已經是我國最發達地區之一了。但是江蘇北部城市經濟發展的態勢就沒那麼樂觀了。為此，為了推動蘇北城市的發展，規劃好省內南北高鐵的佈局，江蘇省在近期成立了江蘇省鐵路集團，註冊資本增至1200億元，助力其鐵路建設。
由於多方面原因，江蘇長江以北地區，除徐州外的其它個地級市都尚未開行時速250公里及以上鐵路線，呈現出了省內南北高速鐵路建設不平衡和總體相對滯後的局面。為了全面提振蘇中、蘇北鐵路建設，江蘇未來10年將總投資達4770億元，在其“十三五”鐵路發展規劃期內，形成“三縱四橫”高速鐵路網，鐵路總里程達到4000公里以上。
據悉，蘇中、蘇北地區鐵路建設的重點規劃路線包括連鹽鐵路、滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路等。除此之外，今年就將建成青連鐵路、連雲至連雲港東增二線，完成寧啟鐵路二期和符夾鐵路擴能改造項目主體工程。並且將開工建設蘇南沿江鐵路，力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期等線路。
最後，根據最新的蘇北高鐵項目最新進展報道，連淮揚鎮高鐵的五峰山長江大橋主塔成功封頂，建成後從連雲港到鎮江只要1個多小時；連鹽鐵路預計今年底開通運營；滬通鐵路的滬通長江大橋主橋開始架樑，其將成為蘇北與上海最便捷的鐵路運輸通道；徐宿淮鹽鐵路也即將建成！
怎麼樣，你的家鄉在江蘇麼？這麼多條高鐵線有經過你的家鄉嗎？
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