看過電影《廊橋遺夢》的朋友，還記得影片中那座麥迪遜廊橋嗎 ? 這座美國國家級文物保護單位麥迪遜廊橋，因這本電影而廣為人知。但無論是它的單孔跨度、年代久遠，還是外觀造型、內部結構，都不能與中國的廊橋相媲美!
我國地域廣闊，山川眾多，溪流縱橫。特別是南方，丘陵廣佈，山高林密，谷深澗險，交通極為不便。古代的能工巧匠充分發揮他們的聰明才智，因地制宜建造了各種形式的橋樑，其中就有不少造型別致的廊橋。
▲泰順泗溪溪東橋▲
被稱為世界上最美的兩座廊橋——北澗橋和溪東橋，號稱“姐妹橋”。
姐姐溪東橋為木拱廊橋結構，位於泗溪鎮東鎮，因為地處東溪的上游，當地人又稱“上橋”。溪東橋始建於明隆慶四年（1570年），橋長42米，廊屋高10米，淨跨31米。橋由二層共骨相貫而成，由九節拱骨並排與另一層八節拱骨貫穿搭置，自成穩固的樑架。在拱內又置三角形木架，加強橫向力的作用。為了保護拱骨和樑柱，防止風雨侵蝕，兩側都裝有風板。兩端拱趾各自支撐在橋臺上，橋臺用花崗岩塊石磊築於兩岸山崖之上，兩頭通道均有石踏跺。樑架上建長廊式橋屋15間，當中三間高起為樓閣，兩頭翼角飛挑。盤龍臥虎，鬥角繞雲，青龍翹虛，頗有吞雲吐霧之勢。溪東橋堪稱泰順造型最佳的木拱廊橋之一。
▲泰順泗溪北澗橋▲
妹妹北澗橋座落於泗溪上橋村的東、南、北三溪匯合處的古渡口。建於清康熙十三年（1674年），嘉慶八年（1803年）重建，橋長51.7多米，寬近6米，高11.22米。因其位於泗溪上橋西北，相距有1公里，橫跨北溪，故稱“北澗橋”。其結構、造型與上橋相似，橋面呈曲拱狀，上建橋屋數十間，正中三間突起成二重疊簷，四翼高翹呈大鵬展翅之狀。橋頭兩側各建有廂房數間。整座大橋青磚碧瓦，雕樑畫棟，漆色丹朱。橋頭翼側石階處有千年古樟，暮色蒼茫下，樹陰避天，香味彌遠，襯托著北澗橋分外肅穆典雅。
▲福建屏南萬安橋▲
萬安橋位於福建省 屏南縣長橋鎮 長橋村 ，原名“ 龍江公濟橋”後改稱“彩虹橋”，現稱“萬安橋”。據《玉田至略》記載該橋始建於宋朝。距今已有917歷史。清康熙47年遭火焚，乾隆7年(1742年)重建，後歷代都有修葺。
萬安橋為五墩六孔木拱廊屋橋。橋長98.2米、寬4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨為10.6米，最長拱跨為15.2米。橋屋38開間、用柱156根，穿鬥式木構架，雙坡頂，兩側設木凳。橋東端有10級石階，橋西端有36級石階，橋屋內簷下有13幅楹聯。橋西北建有重簷橋亭。穿鬥式樑架飛簷走梭，頂蓋雙披青瓦，工藝堪稱巧奪天工，氣勢雄偉，古樸端莊，不愧為中國古木拱廊橋之最。
▲福建壽寧楊梅州橋▲
楊梅州橋名雁齒小紅橋，位於福建省壽寧縣坑底鄉楊梅州村東北1公里處，建於乾隆六年(1741)。乾隆五十六年(1791)、道光二十一年(1841)、同治十七年(1869)曾修。現橋為1939年重建。相傳，最後次造橋時，匠師將梁木橫放豎擺，量時吻合，架時短尺，幾次三番總難造起，一日再次將梁木上架欲造時，忽聞峽間虎嘯如雷，匠師逃生急促，迅速離去，梁木便紛紛墜落，恰好天工巧成。因此，該橋又有“虎造橋”之稱。
該橋兩端橋堍用塊石砌築。長42.5米，寬4.2米，拱跨35.7米。東西走向，17開間，72柱。上覆雙坡頂。據唐寰澄著《中國科學技術史·橋樑卷》載，這種橋樑稱“貫木拱橋”。它以梁木穿橋插壓，形成拱橋，狀似彩虹。
▲浙江景寧大赤坑橋▲
大赤坑橋位於浙江省景寧縣城西南4公里，大均鄉大赤坑村口。創建於清嘉慶十五年（1810）。取意“ 成人之美”，故名“成名橋”。 大赤坑橋是一座集大橋、廊橋、樓閣於一體的木質廊橋，橋長50米，寬6米，高10米。橋中有木質靠椅，供過往行人休息；橋上還設有香火櫃，於(1862年)及民國四年兩度被大水沖毀，公元1972年11月26日重建。
▲浙江泰順三魁永慶橋▲
永慶橋浙江省溫州市泰順縣三魁鎮戰州下溪坪村，建於清嘉慶二年（1797），為單墩雙孔伸臂梁式木平廊橋。全長33米，寬4.5米，建廊屋12間，離水面高8米，橋墩由規整條石築砌而成。橋屋十二間，明次間為二層重簷樓閣式，設有神龕，屋面四翼角高翹。2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。
▲浙江泰順洲嶺毓文橋▲
毓文橋位於浙江省泰順縣洲嶺鄉洲邊村水尾，始建於清道光十九年（1839），為單孔石拱木廊橋。全長23米，寬4米，單跨7.6米，拱卷青石築砌，呈半月狀，橫跨兩山之中。上建廊屋七間，二十八柱，明次間為三層樓閣式，屋脊正中四角攢尖葫蘆頂，四翼角高翹，造型別致，是現存造型最豐富優美的廊橋。2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。
據不完全統計，在我國的青山綠水之間，至今仍聳立著3000座以上風格各異的古廊橋。它們歷盡滄桑，已經佇立了1000多年。那古樸而典雅的造型、實用而科學的結構、粗獷而又不失細膩的風格，折射出我國先民的文化觀念、審美情趣和高超技藝；構成一道道亮麗的風景線，使人們無不為之動容，流連忘返。
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