北京日報消息：兩會確定下調汽車進口關稅後，國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。
汽車進口關稅稅率從25%下調至15%後，特斯拉最先公佈對Model S 和Model X做出價格調整。特斯拉表示，得益於汽車整車進口關稅降低的政策，目前Tesla已經調整了Model S和Model X中國大陸在售車型的價格，並已經傳達到全中國所有銷售網點。
其中顯示，Model S 75D作為特斯拉在中國目前最便宜的車型，歷史價格為75.89萬元，最新價格為71.06萬元，價格下調了4.83萬元；而最昂貴的Model X P100D降幅最大，歷史價格為140.56萬元，最新價格為131.56萬元，下調了約9萬元。
快起步說車分析
進口品牌
對於進口品牌，關稅降低意味著價格的下調，但是此部分價格是本來需要上繳的，所以對於進口品牌來說能夠促進其銷量，並且汽車進關數量將會增多。平行進口車市場也將會迎來自己的大洗牌，在關稅下調後，將會有更多的讓利空間和競價。
國產汽車品牌
汽車進口關稅的下調將會對國內汽車品牌帶來巨大沖擊，進口汽車價格的下調會相應影響國內汽車市場，國內汽車品牌將被迫做出產業結構調整和轉型升級。
消費者
此則政策推行下，將會帶給消費者更多選擇和更多的優惠福利，滿足消費者多樣化的需求，提升消費者的消費體驗。
國內汽車市場
國內汽車市場將會迎來結構和產業的重新佈局，國內品牌和進口汽車品牌的競爭也將會更加強烈。
新能源汽車市場
新能源汽車市場影響不大，國外新能源汽車品牌在華銷售的種類並不繁多且價格遠高於國內自主品牌，價格的優勢和國民消費水平決定著新能源汽車市場將不會有太大改變。
汽車進口關稅的調整是我國維護多邊貿易以及推動供給側結構性改革的一次重要實驗，國內汽車市場會相應作出調整。
不過對於消費者來說，此項調整百利無害，消費者將會從中得到更多的優惠。
資料參考：新華社
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