说起硬派SUV，大家肯定都会想起Jeep的牧马人和丰田的普拉多，很多人崇尚这两款硬派越野车，不过在资深玩家严重，这些动辄4、5十万的越野车其实不适合越野。很简单，太贵了！不是说玩越野的都是土豪吗？怎么40万都嫌贵？其实他们不是买不起，而是认为这种车性价比太低了。所以国内口碑最好的并不是这些全球知名的车型，而是价格平民，但扎实可靠的车。比如佬斯基今天说的哈弗H5，便宜，10万出头，可靠耐造，无论是越野玩家，还是作为日常使用，都是非常可靠的选择了。
外形上，H5非常中规中矩，外形炫酷不是它的追求。而内饰同样也是比较落后，相比现在的H6或者WEY，真的上不了台面，配置也不算高，没有酷炫的全液晶仪表或者大屏中控，但对于一款硬派越野车来说，电子元件多意味着故障几率大，这个可以理解。从外在上看，哈弗H系列变得越来越精致，内饰设计也越来越考究、实用，虽然用料离不开廉价感，但回头看看售价后，感觉就会平衡很多。
动力方面，搭载有2.0T+6MT的组合，有汽油和柴油车型可选，并分别有两驱和四驱车型。越野能力方面，哈弗H5经典版的底盘高度得到了提升，从而拥有更为出色的通过能力，车型离地间隙提升至了225mm。分时四驱，适时四驱根本不同版本都有应用，另外非承载式车身，也表明了它就是干粗活的料。
哈弗H5目前售价在10.78-13.68万元之间，从性价比考虑还是非常厚道的，越野的硬指标都不错，发动机采用三菱，可靠性有保证。作为越野迷，如果预算有限，不妨考虑这款车型。
H5还是一副能吃苦耐劳的身躯，可以轻松地带着你出城下乡，行走中国足够烂的道路。成熟的底子、实用的配置、出众的动力、平民的价格，如此一部全能的车，如何不受欢迎。哈弗有一副很好的底子（成熟耐用的动力和底盘构造），也有完善的匹配效果，加上长城对细节的日益用心，对消费者是说服力有增无减，让这个长城的看家车型延续着它强大的生命力。
哈弗H5是一部什么车？你可以说它是“变种”，或是小改款，甚至是“出口转内销版”。但说白了，这就是一部不停改进而来的哈弗。长城在哈弗畅销的同时，对它的改进从没有停歇过，于是才有了哈弗面世至今多得连我们都数不清的各个版本。到了最新的哈弗H5，外形有大革新，内饰全新设计，做工进步，很多细节功能也得到完善，哈弗H5可以说是迄今为止最完善的哈弗，也让它的对手追赶起来更有难度。
因为真正玩越野的，得追求可靠、容易改装、好修，牧马人、普拉多性能是不错，但性价比真的太低，很简单，常玩越野的总会东拆西拆改装，小碰小撞像吃饭一样平常，买一台贵价车真不值。所以买一台像哈弗H5那样的硬派越野车，结构简单可靠，便宜，不太容易坏，碰了也不心疼，坏了容易修，修不好就换呗！反正就10来万，真正的越野土豪不是买一台贵价越野车，而是坏一辆换一辆！
閱讀更多 佬斯基說車 的文章
