說起硬派SUV，大家肯定都會想起Jeep的牧馬人和豐田的普拉多，很多人崇尚這兩款硬派越野車，不過在資深玩家嚴重，這些動輒4、5十萬的越野車其實不適合越野。很簡單，太貴了！不是說玩越野的都是土豪嗎？怎麼40萬都嫌貴？其實他們不是買不起，而是認為這種車性價比太低了。所以國內口碑最好的並不是這些全球知名的車型，而是價格平民，但紮實可靠的車。比如佬斯基今天說的哈弗H5，便宜，10萬出頭，可靠耐造，無論是越野玩家，還是作為日常使用，都是非常可靠的選擇了。
外形上，H5非常中規中矩，外形炫酷不是它的追求。而內飾同樣也是比較落後，相比現在的H6或者WEY，真的上不了檯面，配置也不算高，沒有酷炫的全液晶儀表或者大屏中控，但對於一款硬派越野車來說，電子元件多意味著故障幾率大，這個可以理解。從外在上看，哈弗H系列變得越來越精緻，內飾設計也越來越考究、實用，雖然用料離不開廉價感，但回頭看看售價後，感覺就會平衡很多。
動力方面，搭載有2.0T+6MT的組合，有汽油和柴油車型可選，並分別有兩驅和四驅車型。越野能力方面，哈弗H5經典版的底盤高度得到了提升，從而擁有更為出色的通過能力，車型離地間隙提升至了225mm。分時四驅，適時四驅根本不同版本都有應用，另外非承載式車身，也表明了它就是幹粗活的料。
哈弗H5目前售價在10.78-13.68萬元之間，從性價比考慮還是非常厚道的，越野的硬指標都不錯，發動機採用三菱，可靠性有保證。作為越野迷，如果預算有限，不妨考慮這款車型。
H5還是一副能吃苦耐勞的身軀，可以輕鬆地帶著你出城下鄉，行走中國足夠爛的道路。成熟的底子、實用的配置、出眾的動力、平民的價格，如此一部全能的車，如何不受歡迎。哈弗有一副很好的底子（成熟耐用的動力和底盤構造），也有完善的匹配效果，加上長城對細節的日益用心，對消費者是說服力有增無減，讓這個長城的看家車型延續著它強大的生命力。
哈弗H5是一部什麼車？你可以說它是“變種”，或是小改款，甚至是“出口轉內銷版”。但說白了，這就是一部不停改進而來的哈弗。長城在哈弗暢銷的同時，對它的改進從沒有停歇過，於是才有了哈弗面世至今多得連我們都數不清的各個版本。到了最新的哈弗H5，外形有大革新，內飾全新設計，做工進步，很多細節功能也得到完善，哈弗H5可以說是迄今為止最完善的哈弗，也讓它的對手追趕起來更有難度。
因為真正玩越野的，得追求可靠、容易改裝、好修，牧馬人、普拉多性能是不錯，但性價比真的太低，很簡單，常玩越野的總會東拆西拆改裝，小碰小撞像吃飯一樣平常，買一臺貴价車真不值。所以買一臺像哈弗H5那樣的硬派越野車，結構簡單可靠，便宜，不太容易壞，碰了也不心疼，壞了容易修，修不好就換唄！反正就10來萬，真正的越野土豪不是買一臺貴价越野車，而是壞一輛換一輛！
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