大家好，我是老王，今天聊聊剛上市的一款新車——長安新能源奔奔E-Star，閒話不說，咱們打板就唱。
萬萬沒想到，選購一款電動車能變成現在下面這幅樣子：
今兒咱們爭取做所有“狗頭軍師”裡最地道、最專業的那位。
| 優點一：便宜，汽車下鄉，直降1萬！
長安新能源奔奔E-Star和國產特斯拉Model 3一樣，都是等等黨的勝利。
從2020年4月13日上市，到5月初長安響應國家汽車下鄉號召降價1萬，中間只隔了短短半個多月，每天降幅合計600多塊。
這要換算成電卡，足夠奔奔E-Star跑好遠好遠……更好的是，這次降價由長安新能源直補，和國家、地方政府無關。
所以無論你在神州大地的哪一個角落，4S店都會給出一模一樣的基礎報價：補貼後5.98萬-6.48萬元。
奔奔E-Star基本上是這個價位裡，唯二叫得上名來的純電動車，另一款是歐拉R1。
外觀咱就不說了，沒什麼好說的，大家看一下就好。
值得一提的是，奔奔E-Star前後充電口都是有鎖的，比起CS15 EV（我是前車主）來說進步良多，其他就真沒有好囉嗦的了。
| 優點二：內飾不錯
內飾設計是奔奔E-Star的第二個優點，相信你坐進來把玩十分鐘也會發出這樣的感嘆。
第一個讓人意外的設計是雙聯屏，6萬不到的車如今也可以擁有如此酷炫的雙屏，真不禁讓人慨嘆“昔日王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。
液晶儀表盤共有三種主題，我喜歡第一種，你們呢？
在電動車上擰鑰匙“打火”是非常奇怪的一種體驗，你也需要擰到底保持1-2s，儀表盤顯示"Ready"後方可鬆開。
這圈綠色裝飾條和白色面板放一塊特別扎眼，看上去有種莫名其妙的高級感。
中控屏反應速度尚可，導航簡單試了一下，體驗不如手機，主要原因是自帶的輸入法反應速度一般，也沒有聯想輸入。
當你輸入完地址後，你會發現導航的適配非常棒，液晶儀表盤也可以同步導航信息，挺方便的。
倒車影像清晰，指示線支持轉向隨動（新手友好）。
在空調面板區裡，除了最中間的雙閃（紅色三角）是實體按鍵，其餘全都是觸屏，用起來挺靈敏的，只是反饋機制稍微弱一些，既沒有震動反饋也沒有聲音反饋，你總需要低頭確認一下。
徑直凸出去的旋轉式換擋桿，後面是電子手剎。
儲物空間是E-Star是弱項，一是車小，沒地兒佈置；二是過於講究造型，白白浪費掉很多空空。
你甚至連一個能放著手機看導航的地方都找不到，要麼放在杯架裡，時不時拿出來看一眼，要麼乾脆左轉萬能的某寶，買一個手機支架了事。
後備箱空間倒是很出人意料，出人意料地大；隔板下面是隨車慢充槍和三角標，沒有備胎和補胎液、氣泵。
說帶輪胎，咱們多說幾句，能看到“RP28”字樣左下角的“5118”嗎？
我拿到的這臺奔奔E-Star是2020年3月4日出廠的，但輪胎卻是2018年第51周，也就是2018年12月末出廠的朝陽RADIAL RP28 175/60 R15。
中間差了1年還多，廠家解釋稱該車輛為試製車，不代表最終交付狀態，所以大家暫時不必擔心了。
實際上這也給我們提了個醒，買車PDI檢測時一定注意確認車輛狀態，油液狀態，漆水內飾，出了4S店的大門再發現就為時已晚了。
| 第三個優點：續航很實誠
奔奔E-Star NEDC續航里程301km，實際充滿表顯298km。
從提車時表顯298km滿電，到表顯續航僅剩33km，我一共累計行駛了227.5km，消耗續航里程265km，百公里電耗12.4kWh/100km(表顯信息非常準，和我手抄數據計算得就差0.0幾，可以忽略不計）。
227.5km包含了近110km往返雲蒙大橋的高速路段，速度維持在D擋的最高車速，103km/h；市區擁堵道路124km左右，均速30km/h。
空調常開，音樂常開。
簡單說，奔奔E-Star的續航表現非常好，沒法做到1:1，但能做到1:1.16。
在炎熱的北京夏天，開著空調，高速市區混著跑個250、260km一點兒問題沒有。
| 充電：1小時充70%，從零充滿預計2小時10分鐘
奔奔E-Star電池組為風冷設計，被動散熱，是一種同級別普遍採用的方案，優勢是成本，美中不足的是快充時溫升較大，很快就會過熱保護降速。
在國網2015的快充樁上，奔馳E-Star最大充電功率不過30.9kW（環境溫度29℃，309*101.2/1000，單位kW），不算快。
對比來看，橙色曲線是同樣沒有液冷，採用被動風冷設計的哪吒N01 2020 430s，速度差異，特別是50%-100%非常明顯。
奔奔E-Star SOC 70%以後，充電速度降至10kW以下，和220V 32A，共計6.6kW的家用慢充樁體驗大同小異。
充電速度體現在時間上，從3%-73%，花了1小時9分15秒；剩餘30%預計同樣需要1小時左右。
從73%-88%，花了27分鐘
考慮到天色漸晚和蚊子越來越多，我充到88%就放棄了。此次充電共耗時1小時40分鐘，花費43.55元。
倒是不貴。
結論：奔奔E-Star內飾有新意，價格很誘人，續航很實誠，開起來也非常輕鬆，買回來家用問題不大，前提是家裡最好有樁。
