在2019年，受到消費升級以及續航標準提高的影響，入門級微型電動車在這一年裡過得並不算好。不過就在所有人認為入門級微型電動車即將逐漸淡出我們的視野時，眾多精品小車帶著更長的續航以及更加前衛精緻的設計，在2020年捲土重來。而近期上市的新寶駿E300Plus和年初上市的長安新能源奔奔E-Star就是其中最具代表性的兩款車型。在今天的文章中，我們將對這兩款價格、續航、定位都非常接近的兩款入門級小車進行詳細對比，看看究竟哪款車更值得購買。
[ ·1· 售價區間高度重合/E300Plus可選車型更加豐富 ]
我們先來看看兩款車的基本信息，
奔奔E-Star(參數|圖片)於今年4月正式上市，新車是基於
奔奔EV(參數|圖片)打造而來的改款車型，定位微型純電動車，採用5門5座設計，全系共有兩款車型，售價區間6.98-7.48萬元。兩款車型的NEDC續航里程均為301km。
實際上，
E300(參數|圖片)有3門4座和3門3座兩種車型可選，由於我們選擇的競爭對手為奔奔E-Star，所以文章將用E300Plus也就是3門4座車型進行對比。新寶駿E300的全系售價區間為6.48-8.48萬元，其中E300Plus的售價區間為6.98-8.48萬元。車輛的NEDC續航里程為305km。
兩款車的售價區間高度重合，定位也均為微型純電動車，區別在於奔奔E-Star採用了更加傳統的5門5座設計，E300Plus則選擇了更加個性的3門4座設計。不過兩款車在各方面的表現都非常接近，下面我們就展開來看看它們各自的優劣勢所在。
[ ·2· E300Plus設計更加前衛/奔奔E-Star更符合大眾審美 ]
兩款車在外觀設計上都選擇了突出科技感與未來感的設計思路，而很多優秀的細節處理也讓兩款車看起來都非常的精緻。不過相比之下，E300Plus設計更加前衛，而奔奔E-Star則更符合大眾審美。奔奔E-Star有著明顯的長安新能源E系列家族風格。前臉部分，其採用了和E系列首款車型
E-Pro(參數|圖片)類似的設計語言，封閉式前格柵加上綠色飾條的點綴讓其辨識度極高。
E300Plus的“星際幾何”設計語言採用了大量圓角矩形的設計元素，具有較強的科技感。TWO-TONE分體式車身設計，有一種車身和座艙可以隨時分離、隨意組合的感覺。而前保險槓的“回”字形造型模擬雷達波的形態，提升了前臉的辨識度。
車身側面造型更能體現兩款車的設計差異，E300Plus的長/寬/高分別為2894/1655/1595mm，軸距2020mm。而奔奔E-Star的長/寬/高則為3770/1650/1570mm，軸距2410mm。在車身尺寸上，奔奔E-Star有著明顯的優勢。
從車身尺寸方面，我們能夠看出，造型更加傳統的奔奔E-Star在空間方面更具優勢，5門5座的設計實用性更強，另外車內的空間也比E300Plus更加寬敞。當然了，E300Plus空間方面的劣勢也是對科幻造型妥協的結果，後排更大的意義還是應急使用。
[ ·3· 奔奔E-Star內飾設計更具質感 ]
在車內設計部分，兩款車同樣各有千秋，不過從用料、做工以及設計感上來看，奔奔E-Star還是更勝一籌。奔奔E-Star的內飾設計比外觀更具衝擊力，中控面板部分的白綠配色非常搶眼。雙10.25英寸大屏的設計也讓車內科技感大幅提升，能夠在入門級車型中見到這樣的設計還是讓人很驚喜的。
E300Plus的內飾部分採用了較為簡單的線條設計，裝配了雙輻式多功能方向盤，在其前方安裝了一塊10.25英寸的全液晶懸浮式顯示屏，車內並未配備中控屏幕，所有信息都顯示在全液晶儀表盤中。相比奔奔E-Star的雙大屏設計，E300Plus的內飾設計還是略顯寒酸。
[ ·4· 動力輸出不相上下 ]
在動力部分，身為入門級微型電動車的兩款車型動力儲備都不算充沛，車輛的電動機參數基本保持一致。奔奔E-Star採用前輪驅動，其所搭載的永磁同步電機最大功率為55kW，峰值扭矩170N.m，整備質量1180kg。E300Plus的電機參數略低，另外其還採用了後輪驅動，在電機參數部分，E300Plus電動機最大功率40kW，峰值扭矩150N.m，車輛的整備質量僅為1052kg。
在續航部分，兩款車的表現依舊處於同一水平線，奔奔E-Star搭載了容量為32.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程可達301km。E300Plus則搭載了容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程為305km，比奔奔E-Star略勝一籌。
[ ·5· 配置表現 ]
在配置部分，我們選擇了奔奔E-Star的頂配車型心悅版與E300Plus的中配車型星際智趣版進行對比，兩款車的售價較為接近，分別為7.48萬元以及7.78萬元。在配置豐富程度上，兩款車各有優劣，雖然對於這一級別的車型來說，配置表現從來算不上優勢點，但總體來看，還是E300Plus星際智趣版更勝一籌。
在安全配置方面，兩款車都只配備了主/副駕駛座安全氣囊，不過在輔助安全系統部分，E300Plus更加豐富，相比奔奔E-Star，其多出了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制功能。在舒適性配置部分，E300Plus則多出了無鑰匙啟動/進入功能、車窗一鍵升降功能以及車內PM2.5過濾裝置。當然奔奔E-Star也擁有部分E300Plus不具備的配置，比如方向盤上下調節、10.25英寸中控液晶屏幕、全LED車燈、前中央扶手等。
