新京報訊（記者 王真真）昨晚，有傳聞稱“某OTA公司裁員超90%、週一官宣”。今晨，事件繼續發酵：一封疑似同程國旅CEO楊佳佳發佈的內部信在網絡上傳開，信件內容有關“運營資金壓力巨大......公司這兩天做出了關於度假方向和管理層的一些調整決策”等。對此，同程集團回應新京報記者稱，因疫情對於旅遊行業整體影響巨大，為了應對目前疫情對出境遊、跟團遊等細分領域帶來的不利影響，同程集團對旗下國旅板塊進行了調整，併成立同程航空旅遊服務集團有限公司（以下簡稱“同程航旅”）。
同時，同程集團明確表示，不存在裁員90%的說法。至於原同程國旅CEO楊佳佳的職務變動，同程集團表示屬於正常的人事調動，集團另有任用。
同程航旅的成立以及同程集團人員、架構的調整之所以引發行業如此巨大的關注，與目前全球疫情背景下，旅遊業發展嚴重受阻有關。旅遊經營活動被迫暫停，海量訂單退訂，運營艱難，現金流吃緊，為了捱過疫情“寒冬”，不少旅遊企業採取了降薪、裁員、無薪休假等節流措施，同時，基於國內旅遊的部分恢復，許多旅遊企業開啟了跨界賣貨、直播帶貨的自救模式，以實現部分現金迴流，支撐企業存活下去。
同程航旅今日官宣成立
4月19日，有網絡消息稱，據某OTA員工透露，其所在公司即將有大裁員，裁員比例或超90%，而且旗下門店將全部關閉，員工大部分將在近期完成優化和縮減，而此次優化不只是員工和中基層崗位，CEO和中高層也將自尋崗位和另謀出路，這一消息會在4月20日官宣。
因爆料人並未透露OTA名字，旅遊業內在一邊等待可能的官宣的同時，也對可能裁員90%的OTA進行了大猜想。而就在4月20日上午，一封疑似同程國旅CEO楊佳佳發佈的內部信也在網絡上傳開。
圖/社交平臺截圖
楊佳佳在這封內部信中稱：“疫情的黑天鵝事件，讓我們無法向前，甚至是毀滅性打擊......從公司股東角度講，運營資金壓力巨大，更有公司活下去的訴求，公司這兩天做出了關於度假方向和管理層的一些調整決策......我尊重公司的所有決定，只是遺憾沒辦法給我們所有人爭取一個緩衝期和更好的結果。”
與此同時，同程集團對外宣佈啟動航空與旅行社兩大業務板塊的整合，成立同程航空旅遊服務集團有限公司（以下簡稱“同程航旅”）。同程航旅共整合了同程集團旗下紅土航空、同程國旅和同程旅業（原萬達旅業）三大主體，其中，同程航旅CEO一職由紅土航空董事長吳嘉竹兼任，同程國旅與同程旅業整合後的同程旅行社板塊則由原同程旅業CEO滕薇薇負責。而原同程國旅CEO楊佳佳則不在重組的同程航旅人事任命名單中，這似乎一定程度上印證了網絡的一些傳言。
裁員比例超90%？不存在這個說法！
按照同程集團目前的組織架構，同程集團分為同程藝龍與同程控股兩大部分，同程控股旗下又有同程金服、同程資本以及剛剛重組的同程航旅三大部分。
圖/同程旅遊微博截圖
同程集團表示，同程航旅的籌劃從2019年下半年就開始啟動，主要目的就是重組集團內航空和旅遊業務。而同程集團對“航空+旅遊”的業務佈局則最早起於2017年，這一年同程戰略投資控股了紅土航空。
此外，同程集團也對新京報記者坦承，因疫情對於旅遊行業整體影響巨大，為了應對目前疫情對出境遊、跟團遊等細分領域帶來的不利影響，同程集團對旗下國旅板塊進行了調整。
針對網絡傳言的90%的裁員說法，同程集團稱，基於集團平臺的優勢，將旅行社業務閒置人力轉崗到其他更需要人力的業務板塊，如同程生活等，不存在裁員90%的說法，流失出同程集團的員工相對有限。此外，鑑於同程國旅引導旅遊顧問通過在線系統進行生活電商品類交叉銷售的成功案例，未來同程國旅的旅遊顧問也將採取合夥人模式進行調整。
至於原同程國旅CEO楊佳佳的職務變動，同程集團表示屬於正常的人事調動，集團另有任用。
針對同程集團對同程國旅的架構調整，資本市場對同程集團的上市公司同程藝龍的反應較為平淡，股價並未出現較大波動。4月20日，同程藝龍報收為12.42港元/股，跌幅為1.585%。
疫情之下，旅遊企業暫停運營，降薪、裁員、無薪休假
事實上，同程集團此番旅遊業務的調整，在行業人士看來，某種意義上是為了應對疫情影響而採取的措施。
北京民生智庫此前發佈的一項調查報告顯示，受疫情影響，國內近九成旅遊企業處於暫停經營狀態，超八成企業春節訂單完成比例不足10%；訂單退改率超80%，集中退訂致鉅額墊資；超五成企業預計一季度營收為零。疫情對旅遊業造成的損失可能超過萬億元。
2月底，曾經的簽證龍頭企業百程旅行宣佈關閉公司、進入清算。3月底，攜程集團投資的單體酒店品牌無疆酒店也宣佈停止運營，並將於 2020 年 4 月 30 日與全體員工解除勞動合同。
殘酷事實擺在旅遊人的面前。
為了緩解疫情影響，做好長期“戰疫”準備，自2月開始，多家國內外酒旅企業高管宣佈自願降薪。國內的華住集團、亞朵集團、攜程集團等高管紛紛主動降薪，甚至0薪。此外，萬豪國際集團及迪士尼等國際企業高管也自願降薪，其中，萬豪國際集團執行總裁兼董事局主席比爾·萬豪和總裁兼首席執行官蘇安勵表示不再領取2020年餘下時間的薪水。
基於疫情預判的業務調整、裁員也在同步進行中。
由於境外疫情的持續蔓延，Expedia集團早在2月底就宣佈將裁員千人。近期有報道稱，Expedia集團還將削減40億美元廣告費，而Booking Holdings也開始將裁員納入考慮範圍。
此外，還有部分旅遊企業安排員工進行無薪休假。3月份被爆出將在全球範圍內裁員約5000人後，OYO在近期又被媒體報道稱，為了在當前的新冠肺炎疫情中生存下來，OYO準備讓全球數千名員工無限期休假。歐洲最大的旅遊集團途易在4月初宣佈對其在英國的1.1萬名員工進行停薪休假。
據世界旅遊及旅行理事會（WTTC）3月25日發佈的預測，全球約有7500萬個與旅遊業相關的工作崗位會受到新冠肺炎疫情的影響，並稱2020年全球旅遊業GDP損失將高達2.1萬億美元。而在3月13日，WTTC預測的受疫情影響的全球旅遊業工作崗位約為5000萬個。
旅遊企業的自救：跨界賣貨、直播帶貨
節流之下，旅遊企業也在不斷開源自救，以緩解現金流壓力。開拓新業務、跨界賣貨成為許多旅遊企業在疫情期間自救的一大選擇。同程、途牛、攜程等旅遊企業挖掘私域流量，聯合或搭建生活類社交平臺跨界銷售消殺用品、農產品、生活用品。此外，主打定製旅遊的6人遊旅行網則跨界佈局了護膚行業，並在近期推出了護膚新品牌“雪域”。
隨著國內疫情防控的持續穩定，以及省內旅遊及景區的逐步開放，更多的旅遊企業將自救的方向轉向了產品預售。同時，旅遊業當前直面的困境，更是讓一眾旅遊大佬走下“神臺”，親自下場直播，並在旅遊業內掀起了一場“直播帶貨”的熱潮。
攜程聯合創始人、董事局主席梁建章近一個月內，帶著團隊跑了6000多公里，到訪國內6個城市舉辦了5場直播，創下了6000萬GMV紀錄，被稱為大佬界的旅遊直播“狠人”。而在近期，途牛創始人兼CEO於敦德也在抖音開啟了直播首秀。飛豬則聯合目的地文旅局通過直播帶貨，以促進當地旅遊市場有序復甦。
直播在提振旅遊行業銷售方面效果顯著，有分析認為，直播在旅遊業內可成為一種長期的營銷手段。梁建章也表示，攜程直播將會常態化，在旅遊復甦的關鍵窗口期，通過他的親自參與，為直播增加能量。
新京報記者 王真真
編輯 鄭藝佳 校對 楊許麗
封面圖片 紅土航空微博截圖
