國泰航空集團10月21日早在港交所公告，董事局已通過重組計劃，包括將整體削減約8500個職位，佔集團整體3.5萬名員工的24%，裁員規模超過此前市場預期的6000人。公司表示，此次重組將每月減少約5億港元的現金支出。
對於此次涉及的8500個職位，國泰表示，未來數週將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。
據此前報道，國泰將於本週內公佈全球裁員近6000人，其中5000餘人是香港員工，約90%為機艙服務員，地勤、後勤支援及機師等職位都屬被裁之列。
同時，國泰表示，自10月21日起，國泰旗下的港龍航空有限公司將停止營運，公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。
國泰港龍航空前身為港龍航空，1985年5月由曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構組成的“港澳國際投資有限公司”創立，同年7月開始營運。國泰航空於2006年全資收購港龍航空，2016年港龍航空易名為“國泰港龍航空”。
目前國泰港龍航空的航點約有46個，以連接內地航線為主，但亦包括亞洲各地航線，如泰國清邁及越南河內等航線。
由於疫情影響，全球航空業受到巨大沖擊，國泰此前已著手進行該公告所述的資本重組計劃，推行了多項現金保存措施，包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪。
國泰上週公佈的數據顯示，國泰航空與國泰港龍9月合共載客4.706萬人次，較2019年同期暴跌98.1%，每日載客僅為1568人次，同期收入乘客千米數同比減少97%。乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%。今年前9個月，載運乘客人次較去年同期下跌83.2%。
“未來前景仍然非常不明朗，而復甦步伐顯然相當緩慢。根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望恢復至疫情前的水平。假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出，公司預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%，但預計2021年下半年的客運運力將會逐步回升。”國泰表示。
根據中期業績報告，截至6月底，國泰集團在全球員工人數超過3.3萬人，較去年底公佈的3.42萬人減少1200名。其中，香港地區的員工為2.76萬人，較去年底公佈的少約600人。國泰今年上半年的淨虧損已高達98.7億港元，期間員工支出高達74.2億港元，佔營業開支逾20%。
國泰集團旗下的國泰、港龍及屬下的香港快運目前聘有機師及機組人員分別達4000人及1.3萬人。根據國泰早前公佈，目前旗下機隊40%的客機已於海外停泊，按照這一比例推算，將會出現大量過剩人手。市場消息此前稱國泰有超過6000名過剩員工。
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責編：李悟
