從前幾年開始，女兒就對街上層出不窮的新事物-各類“電動車”產生了濃厚的興趣，因為還沒能到考駕照年齡的她心裡，能戴著耳機踩著這樣“拉風”的車在城市穿行，且不說具體感知如何，對比騎單車來說，踩“平衡車”是絕對顯得更酷的事情。
第一次她看到感覺“好玩”的，是這種獨輪的平衡車，在問過我這到底是啥玩意兒要怎麼玩之後，我就知道她是也想試試這樣的代步工具，然而我給她查詢了網上的資料和要求怎樣才能駕馭這種車之後，她開始打退堂鼓了。
別說是她害怕，我作為一箇中年老爸，看著這樣一個輪子的車，單要靠身體重心的轉移來控制前後左右，老實對有這樣的平衡感和反應是沒信心的。
接著她又喵上了這款，這回看著有點靠譜了，有了一個手握的把手，而且輪子從一個變成了兩個，看上去就穩固多了。
然而，讓她藉著同事兒子的同款開了一回後，她說避免不了的還是心慌慌，可能是因為自己的平衡能力不夠，所以暫時她就打消了“玩電車”的念頭。
時值暑假，又恰逢她小升初考試結束，心想如果再不給她玩玩電車，恐怕將來這樣的玩具她也玩不到了，而正好這時候，之前一直關注的九號終於出了一款看著還算安全的“電車”-“電動滑板車”。
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第一眼看這個外形就很喜歡，因為自己是藍色控，這種灰藍相間的造型看著樸實低調又隱隱透著一股“酷酷”的現代風，介紹上說這車適合8-14歲的孩子用，眼瞅著丫頭明明只有12歲，身高卻竄升到了173，要是往低端型號上買，未必就能讓她玩得起來，為此還特地查詢了資料，證實這輛E10的極限靜載居然高達600kg，別說是女兒，就算是兩個大人一起壓都壓不壞，而且整車還通過了2000KM的耐久測試，在可靠耐用上可說毫不擔心。
到貨那天正好在區府公園晃盪，讓快遞小哥直接送到了廣場，拿出後備箱放著的相機拍了幾張開箱，是不是老爸們都喜歡這樣，明明說給孩子玩的，自己心裡卻蠢蠢欲動的充滿了好奇和期待。
拆開箱子之後首先拿出來的是充電器，因為我自己很好奇，這輛典型續航可達10KM的滑板車，是配備怎樣的充電插頭的？結果充電器並不大，看著就好像是一個普通手機的充電器一般。
搬出車身，拿出充電器後，拆開先看的當然是說明書，然後根據說明書的指引，找到了唯一的金屬配件：內六角扳手一把：
對於這樣的玩具，如果組裝太麻煩，肯定是會影響用戶感知的，果然，9號電動滑板車E10的組裝非常方便，取出車子之後找到這把內六角扳手，只需要在前杆的固定螺栓部位旋緊兩顆螺釘即可，別說大人，孩子自己都能輕鬆搞定。
有關如何組裝就是上圖指示的操作，說明書採用了圖示的方法，介紹非常詳細。
這就開始了，搬出車子，看到前把手和主車身是分離的，只有一根車頭控制線相連，幾個重要部位都用塑料紙封起來保護著。
前輪也有保護，E10電動滑板車採用的是防爆胎，日常是不用打氣不用擔心爆胎的，等會兒再來仔細看輪胎的材質構成。
組裝的關鍵部位其實就是前杆和車身的連接杆位置，也就是上圖部分，開始是用泡沫包裹著的。
連接杆的固定方式就是用螺釘擰緊就好，內六角扳手就是用在這裡的，把管子對準方向插入車身，調整好位置，接著把這兩顆螺釘擰緊就大功告成，整個過程不用三分鐘。
如果是對自己動手能力沒什麼信心的妹子或者媽媽，那麼建議看看車把手上掛著的“安裝步驟”，保證你會一看就懂。
E10讓人感覺安全放心的地方，除了有把手之外，把手左邊的剎車是非常重要的。
說到剎車，我們來看看後輪，雖然是輛小滑板車，但是E10卻毫不含糊的配備了三重剎車體驗，剛才說的把手上有手動剎車，另外，後輪上的擋泥板也可以起到剎車的作用，這是為了順應小孩子使用滑板車的剎車習慣，踩擋泥板的時候也能進一步提升制動效率。
另外，E10的剎車還有“跳車後剎車保護”和“腳搓地剎車保護”，程序設置了車體的速度和加速度等信息，會隨時根據數據的變化來判斷用戶是否跳車，如果監測到用戶跳車，會立即減速剎車，這種智能算法可大大提升安全性。
根據每個人的要求和不同習慣，手把上的剎車鬆緊度也可以自主調節。
車把上的TPR防滑硅膠把手做工細膩，手感非常棒，看得出的確是為了孩子而設計的，如果像我這樣的大人握著，感覺稍微細了一點。
用充電器充滿電池後，滑板車如何使用電力的答案在這顆車把手右邊的淡藍色指撥油門上，仔細看按鈕的表面甚至都做了顆粒化處理，這樣加大了摩擦力的同時，讓大拇指按上去的時候有個力度回饋的感覺。
接下來就是開機了，電源按鈕在後輪側面，很明顯的一個長圓形，表面是軟硅膠，按壓後即可開機，在開機的情況下繼續短按則可以切換三種運行模式（助力，電動，安全），電源開關的右邊有兩盞指示燈，分別是電源燈和狀態工作燈，燈右邊的黑色硅膠蓋掀開後就是充電口子。
雖然有把手，有兩個輪子，3重剎車保護保駕，但關於怎麼操作，還是得先看看說明書做到心裡有數。
組裝好後的樣子，別看輪子小，但是機身看起來的高度真的是帶來一種“老少皆宜”的感覺，把手和車體的高度，以及堅實的車身，都讓人相信最大極限稱重600kg應該是所言非虛。
這裡忘記交待全車可摺疊的地方在這個位置，藍色圓形部位有一個可以翻開和閉合的小鐵片，別怕拗斷，掀開後用力往前踩，車子即可被摺疊起來。
展開的時候腳踩踏板，用力往前推車身，到“咔嚓”一聲響，證明車身和前把合攏了，這時候再把這塊小鐵片往上翻摺好，E10細心的在這個位置設計了“警告”貼，告知用戶平時騎行的時候不可掀開這塊固定鐵片。
組合好整車後，看得出來高度還是很可觀的，把手的高度跟公用自行車的座位基本持平。
和掃碼可開走的電動車的把手差不多一樣高，所以這輛滑板車說是玩具，其實就高度和質感來說，說是標準通行工具也不為過。
再來看看腳撐，在後輪前面一點點的位置，用手，用腳都可以掰或者劃開，由於比較小巧玲瓏，所以用腳去劃開腳撐的話還需要練習幾次，像我這樣的44碼大腳有時候會劃不開（女兒說：廢話，這本來就不是給你這種大人玩的好嘛？）
頭幾次我都使用了手指掰開的方式，看得出這個腳撐的做工還是非常細緻的，頂部有彈簧，長短剛好設定在底部的凹槽空間裡，平時騎行的時候摺疊起來別說不會影響使用了，就是想找到這小腳撐都難。
別看腳撐好像細細的，但是支撐整車質量只有8.5kg的E10卻已經是綽綽有餘了，你別說車子太輕了用料可能不講究，恰恰相反，E10採用了航空級的鋁合金車架，立管，把手也都用這種材料製成。
組裝完之後真想馬上自己就踩上去試試，但是想到這畢竟是個禮物，額，還是忍忍到女兒出來放風的時候再說吧。先就在公園裡擺拍幾張照片，不得不說這車是真漂亮，連我這個大人看了都覺得很心動，從背後看得到尾部還有紅色的警示燈，這樣的設計可以提升夜間的行車安全。
前後輪均採用了高彈耐磨橡膠輪胎，無需充氣也不會爆胎，日後基本不用維護，這點比我自己在騎行的公路自行車都要省心不少。
輪胎的紋路非常深，而且抓地和防滑力也都很不錯，這是開了一週後拍的，除了有點兒髒之外，幾乎也沒有什麼大的磨損。
在公園掃了幾張照片後就把車子摺疊起來等到週末想讓女兒“開光”使用了，不過沒想到第一個踩上去的居然是她哥哥.......
好吧，我親姐的兒子，今年剛考上浙大，身高178的他雖然瘦瘦的，但是明顯已經超過了本車所寫的“適合130-160cm身高”的孩子騎行的標準。所以，本來擔心173的女兒可能沒法騎的顧慮算是被徹底打消了。
週末在奶奶家門口，女兒第一次握上了把手，雖然還只有12歲，但是身高已經173的孩子怎麼看怎麼都像是一個大人了，但是握上把手時的感覺是“還不錯”。
簡單適應了一下之後，女兒開始對這車的轉向和通過性有了個大概的瞭解，接下來就是體驗幾種不同的騎行模式了。跟我一樣 ，她最感興趣的首先當然是要按一下指撥式油門，看看會發生什麼。
然而光按油門當然是不會動的，E10設定的三種運行模式中，第一種是純電動模式，該模式是需要先切換到電動模式，然後滑行到3km以上的速度時，按壓油門才可以啟動純電動模式。
首先蹬地，讓車子動起來之後，按下油門，接著就把雙腳都擱在滑板車上即可，在體驗完後來的安全模式和電助力模式後，女兒說，還是最喜歡電動模式，因為1“省力”，2“控制方便”。
其實，第二種運行模式“電助力模式”是9號平板車推出的獨創研發成果，在這種模式下，腳蹬地，傳感器會自動檢測到平板車的最高速度，蹬地讓車子動起來之後，車子會保持最高的速度並不會慢下來，這時候不用按油門，越蹬車子滑行越快，但是你不用擔心和害怕車子會快到失控，只要輕按壓一下剎車就會自動解除該模式。
在純電動模式下，配備150W無霍爾輪轂電機的E10最高車速可以達到16km，這讓女兒大感意外，說沒想到站在這樣的車上滑行，居然還能體會“御風而行”的感受。
從一開始上車還有點哆哆嗦嗦，雙腳都不敢打直，到不到十分鐘後就隨心所欲的想滑多遠就多遠，對12歲孩子來說，這車的控制和使用上手可說是毫無難度，起碼在我女兒這裡，適應過程還不到十分鐘。
奶奶家因為是鄉村街道，所以路面並不是很平整，但是由於E10配有彈簧減震系統，對草地，土路，砂石帶來的顛簸都能起到一定的過濾作用，所以實際使用下來，女兒也說沒感覺有多震多顛簸。
E10滑板車還有一個很有意思的地方，那就是開機後，在踏板下可以看到有炫彩變幻的氛圍燈，這可真是一個拉風的設計，女兒非常喜歡。
在大白天就能在地磚上看到這樣的效果，可想而知到了晚上會有怎樣漂亮的畫面，說是拉轟和炫酷一點都不為過。
在玩了一個下午大汗淋漓後的女兒臉上看到“哇哇”的叫喊和滿足的笑容後，我知道這次選擇E10並沒有選錯，平時膽子不太大的女兒相比較獨輪車，平衡車起來，有把手的電動滑板車無疑才是更適合她的玩具，更何況E10的第三種運行模式（安全模式）下，為了保證用戶的安全，該模式設定成了最高時速只有10km，這是為了讓沒有使用經驗的用戶也能安全使用，提升安全性。
一週的使用下來，雖然並不確定具體續航到底有沒有達到10km，但是記得只充了兩次電，使用頻率和使用時間的對應關係上，我個人表示非常滿意。
其實選擇這輛9號電動滑板車E10，從開始上來說，是跟選擇人一樣，始於顏值，卻忠於才華，雖然女兒的身高超過了建議使用身高的160cm，可是一週用下來，成為了“追風少年”的她並不覺得有多不適應，更何況，比她更高的哥哥也用過！
所以最後可以對這輛E10電動滑板車有一個簡單的總結：
首先，外觀上E10是最吸引我的一點，灰藍相間的造型很低調的同時又富有科技和現代感，雖然看著像是一個小玩具，但是仔細看就會從油門按鈕，開關按鍵，撐腳，剎車等等細節上看出，這是個不簡單的滑板車。
車身材料用料紮實的同時保持了輕量，易摺疊的特點，方便用戶攜帶並輕鬆的塞進後備箱，三重剎車和三種不同運行模式在保證安全的同時，給了用戶更多的自主選擇體驗，想要省心全部用電動驅動，想要安全就開啟安全模式使用最低速度，想要健身，體驗越蹬越快的，可以設定為“電動助力模式”（9號團隊獨創）。
做工上，無論是把手，撐腳，還是油門，剎車，9號滑板車E10在細節上都經得起推敲，最大承重600kg，最高時速16km，最大續航距離10km等對用戶而言都是非常亮眼的數字。這可真不是一輛簡單的車，定位雖然是給青少年的玩具，但是即使是成人使用，其實也是毫無壓力。
最後，無論是哪種電動驅動的車都會有一定的安全風險，所以建議用戶使用的時候佩戴好頭盔，做好安全措施，避開機動車道，偷偷的說一句，最近我去附近的小店買水都習慣踩這車去，順便兜一兜夏天迎面吹來的風........不多說了，再說女兒的粉拳就要捶過來了：老爸你怎麼回事？又偷偷用我的車！
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