豪華中型SUV市場是一個很有潛力的細分市場，不少升購、換購用戶都選擇這個陣營的車型；據乘聯會公佈的銷量數據顯示，德系三強的中型SUV的2019年銷量均超過12萬輛，凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60也超過6萬輛。相比上述五款車型，國產英菲尼迪QX50表現要遜色於不少，2019年銷量僅23445輛，月均銷量不足2000輛。為了提升競爭力，英菲尼迪在4月15日推出新款QX50，它競爭力如何、哪款車值得出手，小貓帶您簡單瞭解一下。
新款英菲尼迪QX50價格區間為33.38-46.98萬元，與老款車型相同；在二線豪華品牌中型SUV中，QX50的定價並不算高，低於沃爾沃XC60的36.29萬元起，與凱迪拉克XT5的32.97萬元相當。可選車型方面，新款QX50共提供7款車型，兩款兩驅車型、五款四驅車型。
與很多車型在推出新款時選擇增配不同，新款QX50在配置方面相比老款車型提升有限，部分車型甚至有所減配。官方售價33.38萬元的2.0T兩驅菁英版可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、定速巡航、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、主/副駕駛座電動調節、中控彩色液晶觸控屏幕、語音識別控制系統、藍牙/車載電話、LED遠近光大燈/日間行車燈、自動頭燈、分區自動空調、後座出風口等；相比同價位的老款車型，它只是多出了支持CarPlay+CarLife和Type-C接口，配置提升非常有限。
官方售價35.08萬元的2.0T兩驅時尚版相比兩驅菁英版價格高1.7萬元，配置上多出前/後駐車雷達、倒車影像、車頂行李架、前排座椅加熱、自動防眩目內後視鏡等；相比老款同價位車型，它多出仿皮座椅、支持CarPlay+CarLife和Type-C接口，但少了LED前霧燈。如果您不是預算非常緊張，小貓不建議您選擇上述兩款兩驅車型，因為它們的主動安全配置水平偏低且不能提供外後視鏡加熱；同價位的謳歌RDX是更具性價比的選擇。
官方售價37.18萬元的2.0T 四驅菁英版相比兩驅時尚版價格高2.1萬元，配置上多出四驅系統、360度全景影像、遠程啟動功能、GPS導航、車聯網、外後視鏡加熱/電動摺疊、雨量感應式雨刷等。相比老款同價位車型，它雖然多出遠程啟動、支持CarPlay+CarLife、Type-C接口、車聯網等，但也少了LED前霧燈、後排獨立空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等配置，小貓認為新款車型的綜合競爭力沒有提升。
官方售價39.18萬元的2.0T四驅領航版相比四驅菁英版價格高2萬元，配置上多出併線輔助、主動剎車、倒車車側預警系統、全速自適應巡航等，小貓認為它多出的配置具有較高實用價值。相比同價位的30週年限量版，其配置差異與新老款2.0T四驅菁英版相同。
官方售價40.18萬元的2.0T四驅智能版相比四驅領航版價格高1萬元，配置上多出感應後備廂、方向盤加熱/記憶/電動調節、電動座椅記憶、BOSE音響、後排獨立空調、外後視鏡記憶/倒車下翻等，小貓認為多花1萬元是值得的。相比老款同價位車型，它少了LED前霧燈、車載空氣淨化器、負離子發生器等，多出Type-C接口、車聯網、遠程啟動功能、支持CarPlay+CarLife等。
官方售價43.78萬元的2.0T 四驅豪華版相比四驅智能版多出車道偏離預警系統、前排座椅通風、矩陣式LED大燈、自適應遠近光大燈、轉向頭燈、車內環境氛圍燈、車載空氣淨化器、負離子發生器等；相比同價位老款車型，它少了車道保持輔助系統和LED前霧燈，多出支持CarPlay+CarLife和Type-C接口，新款車型配置縮水比較明顯。
官方售價46.98萬元的2.0T 四驅旗艦版相比四驅豪華版價格高出3.2萬元，配置上多出車道保持輔助系統、可變轉向比、自動泊車、電子電傳助力系統等；相比同價位老款車型多出了自動泊車、支持CarPlay+CarLife和Type-C接口，少了LED前霧燈；其綜合競爭力略有提升。
小貓心藍觀點：
剛剛上市的新款英菲尼迪QX50雖然其頂配版相比老款同價位車型有提升，但其他中低端車型競爭力並未提升，甚至有些車型還因為減配而影響到競爭力，如2.0T四驅豪華版。覆盤英菲尼迪QX50在過去一年的市場表現，雖然其在發動機性能方面具有一定賣點，但因主要競爭對手沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5終端優惠幅度較大且英菲尼迪在品牌認可度方面處於下風，讓QX50很難獲得太多消費者青睞；同時，中低端車型主動安全配置過少，也讓它很難在中低配車型的比拼中依靠性價比取勝。
除了前文提到的主流車型，謳歌RDX也分走了英菲尼迪QX50部分份額；在很多車迷眼中，謳歌的認知度不比英菲尼迪低，且RDX相比QX50在性價比上還更有優勢。對於英菲尼迪QX50，小貓認為它若想提升銷量，需要在終端售價上拿出更大誠意，至少要在性價比方面不輸沃爾沃XC60，否則將很難有太好市場表現。
