最愛蘋果園
媒體對外推出國內乘用車投訴銷量排行榜，而與以往類似的涉及車輛投訴所見的排名不同的是，這次是引入了“投訴銷量比”的評價體系。也就是說通過收集和分析某款車型在一定時期內的投訴數據與銷量數據的比值，來更加客觀評價某一款車型的真實質量口碑狀態。
應該來講，這樣的一個評價體系，與以往我所強調的，“在評價一款汽車產品的質量問題高低時，一定要綜合考慮其在市場的銷量規模，要以發生質量問題的車輛比例去衡量，而非以發生質量問題的車輛絕對數量的多少去衡量。”的總體思路是一樣的，相較於以往是有進步，也是更科學的。
但我也必須要指出的是，目前的這個“投訴銷量比”的評論體系，仍然還有很多要完善的地方。除了這個投訴銷量比之外，我們也要綜合考慮到車型的上市時間和車型的用戶群體特徵等影響因素。
純黑色2020
大家好！汽車的質量，通常主要是指汽車的核心部位，發動機的使用壽命。同時也泛指內飾設計，駕駛室材質成型標準，底盤懸掛系統的配置等。
衡量一輛汽車的質量。無外乎以下幾個方面。
首先駕乘舒適。座椅結實，十萬公里以上駕駛室無鬆動脫落現象，車子跑起來，無異常響動。
其次各主要部件耐磨性強。使用年限長。如車友常說的，開不爛的德系，跑不爛的日系。就是指汽車質量好的意思。
再次就是信價比高油耗低。
汽車的品牌與汽車的質量有一定關係。俗話說，一分價錢，一分貨。指的也是質量方面。
一個汽車品牌形成很高的知名度。需要一個漫長的過程。有時選擇成熟的汽車品牌，也是選擇汽車質量的保證。
謝謝分享！
遊俠驃騎
價格是從各方面來制定的，不只是汽車的質量，還有品牌的溢價，稅收以及後續加裝等等的費用，在南北方不同地區車價也有所不同，這時候要綜合性的來看。
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