鄧凌毅
在談這個事情以前，我們先來還原一下，今年的3月14日，連薛高速公路上，河南焦作薛先生上演的，驚心動魄的生死時速。
當晚薛先生駕駛著一輛奔馳C200L轎車，在連霍高速上開啟了定速巡航。定速巡航大家都知道，現在有的電動車都有，當車子進入定速巡航後，人就無需加油，車子就會勻速度運動，直到你踩剎車或踩油門才會解除。但那天薛先生遇到了意外，剎車和擋位等均不能恢復到原來功能，奔馳在高速路上以120公里/時的速度狂奔。為此，兩省交警，高速收費全體動員，對這一起意外展開了生死營救。經過一個多小時，狂奔的奔馳可能“太累了”，終於停了下來。
究竟怎麼停下來了？當時有兩個版本：一個是奔馳售後通過臺後臺遙控，使車輛減速停止；一種說法是車主通過解開安全帶及開關車門的方式降低車速，直至剎車功能恢復。第一種解釋讓我們吃瓜群眾大為感嘆，科技的發展真的出乎我們的想象，遠在天邊的後臺竟能操縱了賣出的車輛，這是怎樣的神奇？再一想，這也太可怕了，既然能操縱了車速，是不是還能操縱了其它呢？第二種解釋是根據薛先生的陳述產生的。當時雖感覺薛先生有點閃爍其辭，但大家還是在存疑的情況下接受了這種說法。
如今，經過第三方檢側，薛先生所說的情況是不存在的。4月27日，河南鄭州第三方檢測機構對“失控奔馳”剎車系統進行了檢測。檢測人員表示：車速低於每小時2公里時開門可停車。車速高於每小時2公里時開門無停車或減速情況。車主薛先生表示認可並簽字確認。2018年5月26日，車主薛先生收到檢測機構北京中機車輛司法鑑定中心的司法鑑定意見書，司法鑑定書認為：2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行馳過程中不存在失控情況。至此，一場轟轟烈烈的騙局就此收尾，為什麼會這樣？也許，需要個解釋，這是對為此付出巨大努力的交警，高速管理人員以及後期調查與投入的所有人的責任心的一次消費。一個新的“狼來了”的故事，這與擾亂治安，社會秩序無關嗎？
天太2
出現這樣的結果一點也不以外，從這個事件剛剛發生車主就有許多怪異的做法。既然鑑定完畢，奔馳車沒有問題，那就是車主有問題了，車主無非就是想出名，或者想噁心一下奔馳。想法不錯但後果很嚴重，想必奔馳不會放過這小子，這下子真的是攤上大事了，可以進去待幾年了吧。
