億成品臻淘淘車
今天上午我也看到了有人開奔馳因為定速巡航失效，在高速上上演生死時速。
試想了3種方法，不知道對不對。
如果定速巡航失效，同時遇到剎車失效，只能選擇緊急避險。
1.強行將D檔推進N檔，讓車慢慢停下來。這個辦法我自己遇到過。在高速上，偶然推進了N檔，車子發動機就和主動輪脫離了，車速自己慢下來。車輛一切操控正常。不過這招對電子擋位的車輛恐怕無效。
我開的這輛起亞就在高速上玩過推進N檔再推進D檔，沒事。一般自動擋的車子都可以這樣玩。
2.我會冒險按下發動機啟停按鈕。前端時間看了外國人測試的視頻，關掉髮動機開關，對於自動擋的車子不會有危險。車輛識別到行使途中有人按下發動機啟停開關，行車電腦就會認為是緊急情況，車輛會自動減速，此時方向盤和剎車都是可以操控的，也就是液壓不減少。
3.以上如果無效，可以選擇一輛同級別的車輛，轎車就找一輛前方的轎車。如果能事先打個招呼最好。慢慢頂上去，一定要慢慢頂住。讓前車制動，幫你剎車。把你的車頂到停下來。不過這個基於前車的配合。如果前車打方向就完蛋了。同時也基於附近沒有車。
總之，這種電子擋位的德國車儘量不要買。都是花哨功能，關鍵時刻可能還會要命。
91拍照聊相機
像這種危機情況已知兩例。一例是發生在N年前的美國高速公路上，一輛豐田汽車因定速巡航系統故障，不能剎車不能降速，事後原因查明是豐田為省成本，沒有安裝剎車優先系統，豐田也因此受到美國政府的重罰。二例就是剛發生在中國高速公路上的奔馳車，想必奔馳車不會犯此類錯誤，肯定是有剎車優先系統的，但它為何仍然出現這種危險情況呢(個人估計是電腦系統出現錯誤)？這個問題還是等專家去討論吧。
我們還是關心這種情況有一、有二，會不會有再三出現呢？誰會是再三呢？如果不幸成為了再三該如何應對呢？下面是我的應對方法，與大家共勉，不對之處請指正。
一、既然是定速巡航引起的其它操作失效，有可能電腦犯一根筋毛病，只認巡航其它一律不認。但它會不會執行降低巡航速度的指令呢？首先調低定速巡航速度，看車輛有無反應。
二、將檔杆撥至N檔，因為檔杆和方向一樣是機械操作，不受電腦控制，但是電子檔杆除外。
三、強制熄火，別擔心熄火後沒方向(只是沒方向助力，車只要在動方向就會很輕)，沒剎車(已經沒有剎車了)現在的車起動熄火都受電腦控制，但也要去多嘗試幾次。
四、駛上緊急避險車道。緊急避險車道一般要山區高速才有、才多，既然是山區高速肯定會彎多彎急，你能以120公里的時速過幾個甚至幾十個彎？才找到緊急避險車道嗎？
五、通知高速交警為你開道清障，以120公里的時速在高速上免費巡航，將車內燃油消耗乾淨，但前提是前方道路完全暢通。
六、導演追尾，被追尾車輛噸位一定大你一個檔次以上(小車被追多數前車失控)，最好是大客、大貨(但要有防穿措施，別讓你的車下穿到它的底盤下面)。被追車輛儘量和你車速相同，被追後緩慢減速靠右邊停靠。
七、翻滾停車，如果前方道路無法清理暢通，只能考慮翻滾停車了。刮擦護欄停車只有對失去剎車的有效，因為你車的發動機，還在為120公里的時速提供綿延不斷的動力，刮擦護欄造成的阻力遠遠小於發動機提供的動力。撞擊停車(120速度你敢撞嗎？)對乘員的傷害，肯定大於汽車翻滾的傷害。翻滾方法是(確保乘員均繫上安全帶)，車輛儘量靠近護欄(任意一側均可)，向另一方猛打方向，讓車尾接觸護欄失去平衡造成翻滾，然後再聽天由命。
汽車之家比亞迪M6論壇上，一車主高速上150公里時速，緊急避讓失控，車輛撞擊護欄後多次翻滾，車上3人毫髮無傷(毫髮無傷是車主說的且有有照片，個人認為是無人流血，但難免身上青紅紫綠)，另一個M6車主縣道上，100公里時速過彎失控，車輛多次翻滾翻入路邊河灘也是毫髮無損。像這類高速失控，車輛多次翻滾的事故，比亞迪S6論壇上更多，車上乘員基本都是無傷或小傷(不繫安全帶的)。應對方法七，是理出有據的，並非信口開河，把大家把坑裡帶。
王師50143196
我在最初開車跑高速的時候，也經常想到這個問題，如果定速巡航故障了，自己是不是也嗝屁了？但是事實上定速巡航基本不會失靈，就算是有失靈，也不會因為定速巡航失靈而引發事故。大家聽說過因為高速上定速巡航失靈而引發的事故嗎？沒有吧！為什麼呢？請聽一權來給大家分析:
定速巡航開啟時，可以使車輛固定在一個相對穩定的的速度區間行駛，駕駛員無需踩油門，只需要操作方向盤來控制車輛的方向。這個功能是經常跑高速車主們的福音。控制定速巡航有有四種操作按鍵(或檔杆)，分別是開啟鍵、加速鍵、減速鍵、取消鍵。除了加速、減速這兩個按鍵，其他兩個按鍵只要按下就可以隨時取消定速巡航功能。那麼，定速巡航失靈，就是說開啟鍵和取消鍵按動沒反應，車輛還是在以車主設定的車速在行駛。
聽上去這非常危險，定速巡航按鍵失靈了，根本停不下來！怎麼辦？
其實解決方法很簡單:
方法一:我們要做的只是踩踩剎車而已。定速巡航設定的模式，在任何速度下只要剎車不失靈，踩下剎車定速巡航就會即刻取消。如果踩下剎車也不好使，那麼一權要很明確的告訴你，你的剎車失靈了。
方法二:在遇到定速巡航按鍵失靈的時候我們還可以減檔降速。如果是自動擋變速箱需要切換到手動模式，再進行減檔。檔杆的操作也會立刻取消定速巡航模式。如果這個方法不好用，那麼一權告訴你，你的變速箱壞掉了。
總結:要讓定速巡航失靈，要具備幾個條件:定速巡航電子系統失靈、發動機控制系統失靈、剎車失靈、變速箱失靈。這幾個部件同時失靈才會導致車子不減速而以一個恆定的速度行駛，有點類似於電影中剎車失靈的橋段。
大家如有不同見解，歡迎在留言區留言討論
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一權同學
剛看到一則新聞《又一次“定速巡航失控” 河南車主時速120公里闖收費站》!在我印象中，這不是第一起高速定速巡航失控案例！
如不幸碰到這種情況，請一定要保持頭腦清醒，切勿慌亂！
1、打車輛廠家電話，諮詢、尋求幫助。
2、打110報警，尋求警方、高速等部門協助。
3、高速行駛，切勿私自通過“追尾”“刮蹭”等不明智做法減速。
4、部分高速設置有“緊急避險”。
5、手動擋車型，可以逐步減檔、降低車速。
6、打開雙閃配合閃燈，提示前後車輛緊急避讓。
7、切勿私自改裝“定速巡航”。
以上是我能想到的做法！在日常保養過程中，注重常規保養外，還要檢查車輛各電子系統等。
於大廚3221
定速巡航失效是非常嚴重的問題，在危機情況下，保護好車上乘客安全第一時，首先提示大家車輛出現問題，必須馬上繫上自己的安全帶，雙手抱頭保護好自己
如果高速上有緩坡降速區域直接行駛上去，避免出現前後撞擊的多車連環相撞的事故。
定速巡航需要有制動系統控制，如果可以用前方障礙物減速，可以選擇撞擊減速
手動剎車或腳剎同時制動，讓車子減速，踩剎車讓車子減速，將變速桿調整看看哪個檔位能夠起到減速的效果
打電話通知高速交警，高速好精確的位置，高速交警可以排出救援人員和相應的救援車輛，判斷距離收費站的距離，避免連環相撞事故發生
鈺冉升起
作為一個老司機我來給你們解答一下，遇到定速巡航失效正確做法是 首先 鬆開油門 第二是緩慢踩剎車，然後換擋減速 當然這樣肯定沒用的 因為定速巡航都出問題了 ， 這時候我會教你真正的辦法， 打開尾箱 提升下壓力 打開車窗增加空氣阻力 打開引擎蓋無所畏懼 然後再打開左邊車門 伸出左腳 記住另一隻右腳還得在車裡支撐平衡 然後左腳鋤地 大概半雙鞋子能剎住。大概效果就這樣～～
普通90後的生活經歷
現在的汽車，為了更智能化，有了自動擋解放了手，現在很多車又有了定速巡航來解放腳，使人遠距離行車更加舒適。估計很多人沒有想過定速巡航失效的問題。
就在3月14日晚“要命的定速巡航”於，在河南通往陝西的連霍高速上再次上演。定速巡航深夜失靈，時速120公里的奔馳在高速路上狂奔近一個小時，豫陝交警全力營救，最後通過奔馳售後後臺遠程操作，結束了這驚魂的一幕。車主熬過了近1小時的生死考驗後，奔馳終於結束“奔馳”想想真可怕啊，車開不起來沒事，但車停不來真的可怕。 
那怎樣在汽車定速巡航失效無法關閉情況下，要怎麼做呢？一般情況下，剎車是第一位的，所以在定速巡航情況下，只要踩剎車就會立即退出巡航模式，我也經常我巡航，都是這樣操作的。
但如果剎車也失靈不起作用呢，當然這種幾率小，然而也能發生，這樣的情況下就只能降擋，手動擋把檔位降到空擋。自動擋手自一體的放到手動擋降擋，如果不是手自一體的可以放到空擋滑行，雖然會損傷自動變速箱，但保命要緊。
以上個人見解，如有不同意見，可評論共同探討！
aa山高路遠aa
我先會試著取消，如果所有的都試了，還是不能解除，先打開手機看一下前方路況有沒有堵車情況，如果沒有我會讓它一直向前開，然後報警，再打電話都售後，其實提前下道是非常危險的，就算你過了收費站前方城市道路車多人的，道路複雜。這次事件是車主準備跳車打開車門時發現速度降低了，誤打誤撞找到方法，如果沒能降速這次事件是很危險的，不僅自己危險，而且還可能會照成其他人車受傷。
無14處
一般來說，定速巡航是不會發生故障的，就算髮生了故障，也不會讓車輛一直保持一定的車速行駛，以為只要踩剎車就可以讓車輛減速，但是最近在國內發生了一起奔馳車定速巡航無法解除，從而導致車輛一直以120公里每小時的車速行駛了一個小時，最後還是通過交警和奔馳售後的幫助下解決了問題，那麼如果定速巡航真的失靈了，又該怎麼辦？
保持鎮定
可能說起來這個是廢話，但是在遇到這種緊急情況之後，心態是非常重要的，大家都知道120公里每小時的車速如果發生事故是非常嚴重的，但越是如此，越不能慌張，否則更加容易導致事故，最好的辦法就是先保持車輛正常行駛，把握好方向盤。
嘗試讓車輛減速
雖然在車輛行駛過程中進行某些操作是非常危險的，但是在定速巡航無法解除的情況下，可以冒險進行一些操作，比如切換擋位或者直接讓車輛熄火，但是這些操作可能也是無效操作，並且還有可能會對車輛造成損壞。
報警
在發現車輛的定速巡航無法解除之後，如果踩剎車也已經無效，那麼在保證車輛能夠安全行駛的情況下，立刻報警進行求助，事件中的奔馳車主也是這樣做的，這樣做的好處是可以避免因為不熟悉高速道路而發生意外，或者正好遇到收費站的情況，全程都可以聽交警的指揮，保證車輛安全行駛，並且警方也會採取一些辦法讓車輛可以停下來。
聯繫售後
在奔馳車的定速巡航失靈的事件中，最後的解決辦法就是聯繫了奔馳的售後，售後通過遠程控制車輛來解除了奔馳車的定速巡航，說明有些廠家在設定某些配置的時候，也是留了一手。
總的來說，定速巡航發生故障的可能性真的很小，並且就算定速巡航壞了，只要剎車能用都沒有什麼大問題，這次事件只能說明奔馳的定速巡航模塊還是存在一定缺陷的，希望官方也能給出一個明確的答覆，畢竟奔馳的車主數量還是非常龐大的，如果真的發生事故，後果不堪設想。
汽車兄弟
是因為定速一百二失控那個奔馳才出這問題吧？
對於懷檔、一鍵啟動、電子手剎的車定速一百二巡航失控剎車失靈狂奔近一小時，車主真是命大。
這種情況的下也就只能反覆試試踩剎車按cancel鍵聯繫4s技術支持，報警，還可以試試轟油門，如果油門還有用早點把油費完也能得救，但也有可能把車速提的更高。
最後的辦法就是聯繫輛車在你車前鬆油門，你頂住前車逐漸減速，需要有經驗的駕駛員配合，八十公里以上的速度還是太危險了
