隨著各大汽車品牌的不斷“進化”，汽車界開始出現了很大的變化。
曾經，自主品牌因為質量較差，無論是受歡迎程度還是銷量，都比較低。
現在，自主品牌的品質有了顯著提升，甚至正在成為汽車市場中的“主力”。 在龐大的自主品牌汽車市場當中，吉利算是比較出色的一位。
從最初的“默默無聞”，到現在的“國產擔當”，吉利的發展里程可謂是一部“成長史”。 放眼看現在的吉利汽車，收購沃爾沃，成為戴姆勒最大股東等。 單就以上的事件就能看出，吉利汽車有著非同尋常的實力。
在SUV車型大火的如今，各大自主品牌已經紛紛投入，吉利自然也不例外。 近年，吉利一連推出了不少SUV車型。 不過，爭議比較多的車型可能還是吉利繽越。
繽越的定位是小型SUV，售價為7.98-12.98萬，還算是比較合理。 只可惜繽越全系都採用的是三缸發動機，剛上市不久就遭到了廣大消費者的吐槽。 吉利可能也意識到了這一點，新上市的繽越Pro取消了原有的1.0T三缸發動機，取而代之的是1.4T四缸發動機。
此外，新款繽越Pro還升級了148個項目，使綜合產品力有所提升。 外觀方面，雖然有一定的變化，但是卻微乎其微。 “漣漪式”的進氣格柵採用了燻黑處理，與貫穿式的鍍鉻裝飾條相結合，能夠烘托出比較年輕的視覺效果。
來到側身，仍然保留了比較激進的設計風格。 雙色的車身平添了幾分個性感，溜頂式設計營造出了較為年輕的氣息，貫穿式的腰線增強衝擊感，而燻黑處理的多幅式輪轂則增強了運動感。
尾部方面，同樣有著較為激進的設計。 粗壯的貫穿式鍍鉻裝飾條點綴出了滿滿的年輕感，雙邊雙出的排氣提升了整體的逼格。
內飾方面，幾乎保留了舊款車型的設計。 簡潔的對稱式風格襯托出了經典大方的視覺效果，大面積的銀色裝飾板則讓車內看起來更為年輕。
動力是繽越Pro變化最明顯的地方。 取消了原有的1.0T三缸發動機，分別搭載了1.4T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發動機，峰值輸出功率分別可達104kw和130kw，峰值扭矩分別可達235N·m和255N·m。
值得一提的是，吉利繽越Pro仍然維持了原有的定價，7.98-11.98萬的售價和原有定價無差別，但配置卻進行了升級。 由此可見，繽越Pro的性價比有了顯著提升，不少網友紛紛稱：“吉利這是計劃用性價比換銷量”！
毫無疑問，吉利在國內汽車市場中有著舉足輕重的地位，品牌認可度甚至要強過一些合資品牌。 繽越本身就已經有著很不錯的銷量，新款上市後又進行了全面的升級。 最重要的是，推出了四缸發動機的版本，解決了不少消費者心中的顧慮。
綜合來看，吉利繽越的升級，使繽越Pro有著很強的綜合產品力。 再加上吉利品牌強大的認可度，勢必能夠在汽車市場中掀起較大的風波。 那麼，你認為，吉利繽越Pro的銷量數據是否能有新突破呢？
