熟悉別克的車友們都知道，別克家族中的一款緊湊型轎車——別克英朗可以說是別克的銷售擔當了，自第一代於2009年在我國上市以來，銷售量一直都不錯，更是在2016年成為我國的專屬車型，然而之前英朗由於裝載三缸發動機而頗受嫌棄，有鑑於此，2020款別克英朗乘勢帶著4缸發動機來了，讓我們一起來看看研究目前在售的別克英朗有何特別之處。
外觀方面，2020款英朗的造型與2019款比起並沒有太多的變化，小巧的盾狀進氣格柵內部為豎直狀的飾條裝飾，飾條上方是飛翼飛天狀的別克車標，鍍鉻飾條包圍的中網與兩側車燈組鑲嵌，構成展翼樣式，與下方狹長的貫穿狀燻黑進氣口一起，展現了車頭視覺寬度，同時展現層次感。車身側面，貫穿狀雙腰線簡潔流暢，16寸五輻狀輪轂展現動感。車尾的設計同樣相當簡潔，展翼狀尾燈與頭燈相互呼應，多層次的線條設計帶有動感，下方單出的排氣佈局相對普通。尺寸方面長寬高為4609mm*1798mm*1464mm，2640mm的軸距，足夠家庭的日常使用。
內飾方面，設計基本沿用2019款車型的簡潔實用的風格，T型中控臺採用流線型設計，顯得優雅大氣，大面積塑料飾板對中控臺進行裝飾，雖然手感不佳，但是做工細膩，營造出一種很有質感的感覺，傳統雙圓機械指針式儀表之間有著一個3.5寸的行車顯示屏，能夠很好的展示當前汽車狀況，三幅狀多功能方向盤握感良好，眾多的按鈕操作方便，精英車型的鑲嵌狀中控液晶屏幕功能齊全，方便實用。
配置方面，全系標配3氣囊，像實時車胎氣壓顯示系統，行駛中急剎車輪防鎖死系統，剎車輔助功能，行駛中車身平穩控制系統，駕駛中上坡輔助功能，發動機啟停技術，此外部分車型還加裝併線輔助功能，固定車速巡航系統，駐車雷達，倒車實時影像系統，L1級別的自動駕駛功能等安全實用的配置。
動力方面，2020款英朗裝載1.5L的四缸發動機，能夠最大限度的迸發出113匹的馬力，峰值扭矩141牛米，綜合油耗低至5.9L/100km，傳動方面匹配6AT變速器。2019款上搭載的三缸機，這次是完全取消了，這對喜歡三缸機的人來說是個遺憾，對於那些吐槽英朗搭載"三缸機"的聲音，這次或許能平息。
總的來說，別克英朗在外觀和內在都相當出眾，而且有著多種動力總成可選，此外新款的英朗售價在11.99-12.59萬，而經過優惠後在9.99-10.59萬，性價比更高，怪不得如此吸引消費者。
