近日，搭載1.5T四缸的4款奕炫車型正式以8.59-9.54萬元上市，將對以前只有1.0T三缸奕炫的車型補充，畢竟1.0T三缸奕炫售價在6.99-10.09萬元，而三缸1.0T的吉利繽瑞是其最大的對手，售價為7.58-11.08萬元。奕炫1.5T車型的推出，對繽瑞來說是一種壓力，而奕炫銷量能趕超繽瑞嗎？
奕炫增1.5T叫板繽瑞動力更強且是四缸
據統計，2019年9月上市的奕炫1.0T三缸車型，在2019年總批售了18143輛，對東風風神來說相對暢銷。同樣搭載1.0T的吉利繽瑞，2019年總批售量為83548輛。從絕對數量來說，奕炫的確不是奕炫的對手，雖然自動擋車型都是主打1.0T匹配的6DCT雙離合變速器，而奕炫的起價比繽瑞略便宜，而繽瑞在經銷商大幅優惠下反而略比奕炫便宜。
不僅奕炫三缸1.0T車型指導價比繽瑞便宜，如今推出的1.5T奕炫依然比繽瑞便宜，必然給繽瑞施加更大市場壓力，可奕炫的1.0T和1.5T四缸車型的價格重疊很大，會不會引起奕炫內訌呢？真有這個可能。畢竟，相近的價格下，聰明的消費者肯定是寧願選擇奕炫的1.5T車型，而不是1.0T三缸車型。
奕炫1.5T避開了1.0T下的奕炫和繽瑞正面交鋒
從顏值來看，奕炫1.5T車型延續了1.0T三缸車型的高顏值，更有專屬車身套件和動感十足的溜背造型，不管從正面、側面和尾部看，奕炫都很耐看，而低至0.25Cd的風阻係數見證了奕炫的動感造型。此外，奕炫1.5T內飾延續了1.0T內飾風格，只是黑紅雙色的內飾設計看上去更運動了。
繽瑞是奕炫的最大對手，奕炫比奕炫長了20毫米，但奕炫的車身寬度、高度和軸距都在繽瑞之上，造就了奕炫看上去比繽瑞更運動和更大氣的視覺效果，可吉利的渠道和背靠沃爾沃的銷售話術，造就了繽瑞1.0T比奕炫的1.0T三缸更暢銷，儘管兩款車都是搭載三缸1.0T配6DCT的動力總成，以及懸架都是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架。
奕炫和繽瑞的駕乘空間相當，甚至繽瑞的行李箱比奕炫還大了16L，1.0T的繽瑞車身重量比輕量化設計的1.5T四缸奕炫還略沉，但動力總成的調教方面，奕炫1.5T和1.0T綜合油耗分別為6.4L和5.5L，比繽瑞的5.1L略高，油耗差距並不大。此外，指導價略低於繽瑞的奕炫，其實兩款車價格相近的車型配置相近。
寫在最後
如果說奕炫以前只靠1.0T三缸機單槍匹馬作戰，如今有了1.5T四缸車型的上市，且價格和1.0T三缸機車型持平，雖然可能導致奕炫1.5T搶1.0T份額，但畢竟都是自家人，調節不同排量車型的產能即可。在對外方面，面對暢銷對手繽瑞，奕炫更有競爭籌碼了。相同的價格下，面對奕炫1.5T和繽瑞1.0T三缸，您究竟選誰？
