因為一些原因，沒辦法繼續再陪大家了。“帝豪和遠景S1客戶關愛中心”和“繽瑞客戶關愛中心”，我做了很多年。突然要離開，有些不捨。
這篇，不想跟大家聊那些用車技巧，只想聊聊“客戶關愛中心”的前世今生，算是給自己一個交代。
“我們”是誰？
我們是“吉利杭州灣基地”
是你們所說的“廠家”
卻也不是你們所說的”廠家“
我經常會聽到這樣的話：
“這個情況已經反饋給廠家了”
的確，你們反饋給了“廠家”
但不是給我們
吉利是個龐大的集團
有專門的子公司
負責“研發”“生產”“銷售”“服務”
還有各種...
細到不在這個行業的人
可能想象不到
而我們
在其中負責“生產”
我們叫自己“基地”
這也是為什麼
有時候你們問我問題
我會說：“不知道”
有些，是真的不知道
因為我們只負責生產
有些，是知道也不方便說
因為我們只負責生產
為什麼有“客戶關愛中心”？
在基地
有一撥人
研究“IQS”
中文名——新車質量研究
我們習慣叫“感知質量”
“IQS”的數據
來自對車主的調研
我們會通過一些渠道
收集客戶的用車滿意度
可能你們中有些人
做過這個調研
也可能沒有
因為調研是隨機的
這個調研
幾乎包括了所有用車的問題
其中有些項目
叫做“不易使用”
也就是你們覺得這車
哪不好用？
哪不會用？
2017年
有一位工程師
想要開通一個渠道
去提高客戶的用車滿意度
去收集客戶的用車情況
去告訴客戶怎麼用車
於是
就有了“帝豪客戶關愛中心”
他成了第一代“帝豪菌”
再後來
其他兄弟基地
發現效果還不錯
於是就有了
“帝豪GS和帝豪GL客戶關愛中心”
”繽瑞客戶關愛中心“
“繽越客戶關愛中心”
“星越客戶關愛中心”
“博越客戶關愛中心”
“博瑞客戶關愛中心”
“遠景X3客戶關愛中心”
“遠景SUV客戶關愛中心”
“嘉際客戶關愛中心”
“遠景用戶關愛中心”
“吉利大江東客戶關愛中心”
...
可以說
任何一個吉利品牌在售車型
都可以找到對應的“關愛中心”
每個“關愛中心”各自運營
卻也互有聯繫
每個“關愛中心”背後
都有一個“小編”
每個“小編”的背後
都是整個基地的支持
目前
在行業裡
也只有吉利
建立了這龐大的“關愛中心”矩陣
我是誰？
我是吉利一個普通的質量工程師
2018年
我接手了“帝豪客戶關愛中心”
於是
我成了第二代“帝豪菌”
再後來
我將“帝豪客戶關愛中心”
更名為
“帝豪和遠景S1客戶關愛中心”
“關愛中心”成了更大的家庭
同年
杭州灣基地上線了新車型——繽瑞
於是
我又建立了
“繽瑞客戶關愛中心”
同時運營著兩個公眾號
2019年初
我把“帝豪和遠景S1客戶關愛中心”交給了
北侖基地
（北侖基地生產帝豪和遠景S1）
於是
就有了第三代（帝豪菌）
今年年初
我又接回了“帝豪和遠景S1客戶關愛中心”
大家可能看出了文章風格的改變
有留言說小編是不是換新人了
其實我有點小生氣
我怎麼能是新人呢!
你才是新人!
哼~
（傲嬌臉）
為什麼要寫這篇文章？
因為工作調動
我將不再負責公眾號
會由下一任小編接手
這些年
我看著“帝豪和遠景S1客戶關愛中心”成長
從開始的幾萬用戶
到現在112398個用戶
建立了“繽瑞客戶關愛中心”
從0開始
到現在31889個用戶
說沒有感情
是不可能的
突然要離開
多少會有些不捨
前幾天有個留言
其實吧
有趣的靈魂可能也任性~
那就讓我再任性這一次吧
算是給我這幾年小編生涯
留個紀念
最後
希望大家
在下次收到用車滿意度調研的時候
少寫兩個問題
畢竟
給大家講了這麼多用車知識
如果你們還是說不會用
那...我會很傷心噠~
江湖路遠
後會無期
