文:懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 日前,據中國執行信息公開網信息顯示,銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區人民法院列入被執行人,案號為(2020)粵0404執3743號,執行標的超過310萬元。目前暫不清楚,銀隆新能源拖欠的310萬元涉及哪些業務。
前不久,銀隆新能源股份有限公司“現身”阿里拍賣網,其2395萬股股權即將分別在10月17日、20日、25日和29日被拍賣,是被執行人委託珠海市和平拍賣有限公司進行拍賣的,四次拍賣的價格合計為6.4665億元。拍賣股份沒多久就被列為被執行人,可見銀隆新能源的經營情況並不容樂觀。
2016年,格力電器董事長董明珠投資銀隆新能源,從家電業進軍汽車製造領域,趕上了新能源發展的黃金時代,但卻沒有抓住時代的紅利,經常因為騙補、欠款、停工、裁員、資金鍊斷裂等負面消息登上各大新聞平臺的頭條。
目前,銀隆新能源主營業務仍然是新能源商用車,但是根據中國客車統計信息網最新數據顯示,2019年銀隆新能源客車銷量達2708輛,同比下滑高達62.8%。
“也許有一天我會離開銀隆,都有可能。如果我不幹的話,那我的人全部都會離開。”董明珠曾在公開場合這樣表示。今年初,銀隆新能源多位董事、監事退出,其中包董明珠。目前,銀隆新能源主要人員僅為盧春泉和賴信華,董事長由盧春泉、賴信華擔任,同時,賴信華還擔任總經理的職位。
不過,董明珠現在仍然是銀隆新能源的第二大股東,持股比例為17.4627%。國慶假期後的第一個工作日,天津市委、市政府領導接見了來訪的董明珠一行,銀隆新能源股份有限公司總裁賴信華也赫然在列。有分析認為,董明珠此舉是在給銀隆新能源拉生意,可見雙方的合作仍在繼續。
董明珠入局新能源之初,遭受了很多質疑。這一點,與每一個新造車企業剛成立的時候一樣。只不過,踩準風口是一回事,在風口上趁勢起飛又是另一回事。沒有起飛的銀隆新能源未來將向何處去?還需要市場給出答案。