也不知道从什么时候开始，轿跑型SUV就成了每个自主品牌十分重视的车种，到目前为止就没有一个自主品牌没有轿跑SUV的。
奇瑞："那我是什么？"
星途："你是我的优乐美啊。"
目前吉利自家产品线内说到颜值巅峰那一定得是星越了，有种百看不腻，越看越好看的感觉，特别是白色车型，没有那么多花里胡哨，朴实的车身颜色搭配柔美流畅的线条，连本不那么正经的溜背都好看了不少。
吉利星越这款车其实很多人应该都不陌生，甚至曾经就苦等上市想入手一辆，无奈1.5T是三缸，想要2.0T的又觉得价格太高，所以最后要么不了了之，要么另择新欢。（我说的对不对）
现如今星越上市差不多也有一年左右了，市场反馈几乎一致好评，基本没听过车主反应什么不好的。考虑到我们【九樽论】去年就上线了1.5T的体验视频，那本文重点就是2.0T车型。别急，不会太贵！
2019款吉利星越2.0T车型不算改款（重复了），共有350T探星者，350T耀星者，350T驭星者，350T驭星者AWD四款车型，价格从15.58万-19.58万。北方的朋友或者觉得四驱是刚需的朋友，那基本只能奔着顶配去了，啥都别说了。而四驱无刚需的南方朋友，就可以纠结一下选择哪个版本的车型了。
我们在选择2.0T星越的时候，内心往往十分纯洁，也就是看中那个238马力的发动机，还有那个爱信8AT变速箱，除此之外其余的都算是额外增益了。不过主要还是因为这套动力总成藏在了一个长宽高4605*1878*1643（mm）的完美车身内，这是可以让绝大多数人都喜欢并且接受的尺寸。尾部更是营造出了十足的厚重感，两侧尾灯像羽翼一般缓缓张开，还衔接着那微翘的臀部，甚是凶狠。
内饰则是现在吉利擅长的典型领域，高度一致的家族设计，并且能在每辆车做出明显差异化，实力有多强就不言而喻了。黑色车标搭上精巧方向盘基本确定了半分品质感。非对称的中控台造型有点高级了，再加上扎实的用料跟做工，红色饰条的点缀，补上了另外半分品质感。
两块大屏幕显示效果不错，UI设计也算讨喜，彼此交相辉映，买低配的一定记得选择这个全液晶仪表盘，下方整齐划列的各式按键，顺手也好用。这种传统实体按键质感做好，依然相当璀璨夺目。而这平淡座椅的包裹感可以说试很不错了，左右的支撑性都恰到好处，造型以及缝线的处理都有高级感。
此外吉利星越新增了2020款魅影骑士版AWD（以下简称魅影骑士版），主打冰蓝设计格调，真的有种整个夏天带你环游世界的既视感了。魅影骑士版的厂商指导价比原次顶配的驭星者指导价还低6000块，仅为17.98万，并且还多了四驱，是不是为之一振。
而魅影骑士版主要比次顶配的驭星者少了并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，倒车车侧预警，自动泊车入位，感应后备箱，主动闭合式进气格栅，HUD抬头显示，前排无线充电，原厂行车记录仪，前排座椅通风，主驾座椅记忆，杯架制冷/加热等电子化的功能，方向盘也从真皮降为皮质，轮圈也从20寸降为19寸，与之补齐的是四驱系统，对应了本文开头讲到的四驱刚需又觉得顶配太贵的人群。
全系现有3.2万左右的优惠（每个地区存在差异以实地为准），优惠后即便是顶配裸车价也就16.38万，2.0T的门槛则只剩12.38万，全面变香的趋势啊，基本属于碾压同价位的存在了，如果用一首歌来结尾就是……"是心动啊~"
文:九尾狐狗
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