事實勝於雄辯：MPV VS SUV，看完你就知道怎麼選了

要說起近幾年自主品牌的發展與進步，那可真是"士別三日當刮目相待"。如今的自主品牌可不只是輕飄飄的名號而已，憑藉著實打實的配置和性能，越來越能贏得消費者的青睞，SUV中不得不提的自然是廣汽傳祺，而MPV也不乏國產代表，例如頻頻亮相國家重要會議的上汽大通。

而"究竟選SUV還是MPV"這一時代難題，我們可以就兩大品牌的傑出車型代表，上汽大通G10 PLUS和廣汽傳祺GS8進行一番角逐，用事實來告訴消費者們，究竟該怎麼選。

第一場較量：外觀

平心而論，這兩款車型的外觀都各有亮點。傳祺GS8身軀修長，配以前臉"凌雲翼"頭燈設計，極具辨識度，自帶氣場強大，像是個健身房美男子。

上汽大通G10 PLUS走的風格則更偏向於成熟內斂，全車線條一氣呵成，壓低重心的前臉富有張力，擺脫了傳統MPV特有的笨拙感的同時，也為整車添加了不少運動氣息，更像是一位西裝革履的紳士，處處得體。

第二場較量：空間

廣汽家的傳祺GS8曾經是國人公認的"大車"，但和上汽大通G10 PLUS並肩站在一起，卻有點"小巫見大巫"。傳祺GS8長寬高為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm，在SUV中也是屈指可數的大空間；而上汽大通G10 PLUS長寬高5168*1980*1928mm，軸距為3198mm，每一數據都優於前者，那在實際乘坐空間方面呢？

傳祺GS8座椅佈局為2+3+2式七座，二排三個位置的排布導致空間稍顯逼仄，坐兩個人尚可轉轉身子，如果坐上三個成年人則是尷尬異常，三排更甚，車身尺寸的偏小使得三排空間近似擺設，成年人坐進去腿部彎曲得難受，難以久坐。

相比之下，上汽大通G10 PLUS的座椅佈局更為科學。同樣是七座佈局，但它採取的是2+2+3方式，第二排為兩張獨立座椅，即便是一米八五的高個子坐在上面也能伸展自如，變換各種乘坐姿態。

而在熱門車型黑金智尊版上，第二排的獨立座椅設有腿託和腳託，可以貼合腿部曲線承載身體重心，緩解旅途中的勞累，乘坐感可以類比高級按摩椅，而在行進路程中，頭枕也能給頭部一個很好的支撐點和包裹性，緩衝掉顛簸路段的部分震感，更顯舒適與奢華。

第三場較量：配置

配置上，傳祺GS8給用戶保證了汽車基本配置的應用，但卻缺乏亮點，頗有些"不用心"的嫌疑，畢竟，如果所配備的是市場上大部分車型都有的，傳祺GS8這款車能憑什麼吸引到用戶呢？

上汽大通G10 PLUS在配置上卻是另闢蹊徑，想得比其餘品牌更遠些。最引人矚目的莫過於黑金智尊版所配備的雙側智能電動側滑門。開合都只需輕巧的一拉，無論你是弱不禁風的淑女，還是西裝革履的紳士，又或是年邁的老人家和年幼的孩童，都可以輕鬆操作開合，智能又方便。這一配置可以說是碾壓同價位的其餘車款，與"大哥"的稱謂十分匹配。

車身後方還為消費者提供帶有防夾功能的智能感應尾門。通常用到後備箱的情況下，用戶的雙手難有閒暇，大小物品都得託在手上，這時候尾門感應功能的實用性就彰顯無遺了。用戶只需要在感應區域腳面輕輕一掃，就能開啟尾門，解放雙手的同時也節約了蹲下起立的時間。

結語

事實擺在眼前，外觀上兩款車型各有千秋，難分勝負，但在空間和配置上，顯然上汽大通G10 PLUS比傳祺GS8更用心，更能貼合現代家庭的需求，無論是日常代步還是商務用車，這款車都是不錯的選擇。