還記得阿爾特卡爾曼嗎？就是那個把福特F系列皮卡穿上尖銳稜角的戰鬥裝甲後的龐然大物。其實這種對於車身塊狀尖銳肌肉的塑造方式由來已久，尤其是美系的福特、道奇等品牌下，很多概念車早就開始了這種嘗試，只不過直到卡爾曼的問世，這種外框車體才被第一次投入到了量產車上使用。不過，說是量產車，不過十幾臺而且造價千萬的卡爾曼距離平常生活還是太遙遠。
而在本次廣州車展上，我們似乎就看到了將夢想照進現實的可能，通用雪佛蘭將旗下全新的概念車型——雪佛蘭FNR-X概念車帶到了本次展會，而相比於歐洲品牌和日本品牌那些奇特的概念車塑造，這次的雪佛蘭似乎早就有了將概念車量產化的準備。
FNR-X概念車本雪佛蘭定義為“全功能運動概念車”，車輛在對於外觀的塑造上將目前雪佛蘭品牌在跑車產品上常用到的切割式線條進一步擴張，這種擴張使得原本的肌肉變成了折線與尖角，不僅僅是車頭擁有帶有大角度摺疊的大燈組與霧燈區進氣設計，同時還讓這些細節處理方式遍佈側身與車尾部分。
從引擎蓋上方和前大燈邊區誕生出的線條沿著車輛車輛輪拱、外後視鏡下方以及側窗下沿緩緩進入到車尾，而這種線條還不僅僅是單腰線處理那麼簡單，兩條線條並進，一條進入尾燈，一條在後側翼子板部分淡出，至於輪拱裝飾線條則通過向下滑動的方式裝飾著側身下方。
而在全新公佈的車輛內部打造上，儼然一副未來宇宙戰艦的駕駛，完全運動化的賽車座椅雖然僅僅在第一排中提供完全功能和包裹性，但是第二排同樣採用賽車座椅造型，同時，前後排均提供不同程度的靠背調整，尤其是後排的全平放處理能夠在車輛後箱形成一大片“空地”，包括戶外裝備、日常購物、旅行行李箱與裝備等等都將能夠被放置在這一區域。
至於內飾與配置方面，一塊六邊菱形的屏幕以懸浮方式放置在V形佈局的中區，但其也沒有放棄現代駕駛人們所習慣的物理按鍵，包裹觸控屏下沿、變速箱雙側都將提供按鍵操控；此外，車輛還搭載了運動氛圍燈、紅色裝飾光帶、雙邊獨立分離式天窗等等，這些無疑都為新車帶來了獨特性。
同時，你完全不用擔心車輛駕駛的功能性、舒適性以及性能，FNR-X概念車配置的智能油電四驅系統將在全地形ADAS 高價駕駛輔助系統的支持下感受不同駕駛環境下的高舒適度反饋質感，其將享有動力一鍵切換、底盤動態升降調整等等功能；同時，LED數字化動態燈組等外部配置也將提升車輛的駕駛安全性。
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