有人說，現在汽車品牌已經到了飽和的狀態，早已被傳統汽車品牌給壟斷了，但這幾年在中國車市當中，湧現了一大批新興汽車品牌，比如蔚來汽車；有人說，現在中國汽車製造再怎麼發展，和傳統老牌汽車相比，差距還是很大，但我們可以開拓新天地，與國外對手競爭啊，比如蔚來汽車；當新能源汽車逐漸被各國認識到是未來的發展趨勢以後，其實在中國，新能源汽車已經走在了世界的前列，比如蔚來汽車。而今天悟空就給大家說說，到底蔚來汽車強在哪裡，馬上就要交付的蔚來ES6又升級了什麼？
其實蔚來汽車這幾年在媒體的曝光度以及各種廣告宣傳，已經讓國人，甚至是國外，都有了其響亮的名字。之前各國媒體競相試駕的情況就足可以說明一切。作為國內新能源汽車的領先企業。蔚來戰略眼光遠大，在全世界召集汽車人才，定位中高端汽車。從EP9電動超跑，到量產的ES8，再到即將交付的ES6，之前還有媒體宣傳的電動轎車ET。不難看見，蔚來正在朝著他的戰略計劃一步步前進。雖然中途遇到過很多的質疑，但似乎並沒有影響蔚來前進的腳步。
我們不在多說蔚來其他已經上市和交付很久的車型，今天我們就講即將交付的ES6。從去年在1萬多人的現場見證下，李斌滿懷信心的解說，到如今，蔚來ES6終於要交付了。蔚來ES6在ES8的基礎上，進行改變設計。在外觀上，神似ES8，卻改動了不少，前臉的LED大燈看起來更加的犀利，整個前部造型相比ES8，更加的動感時尚，符合年輕人的口味。另外尾部，看似圓潤的造型，卻通過尾燈的3D效果，和頂部的小尾翼點綴，更加富有運動氣息。充電接口採用了自動的按鈕，非常的方便，也更加的富有高級感。應該說蔚來ES6的外觀更加受年輕人的喜愛，所以蔚來也將車價定位的更低一些，當然珍藏版其實價格和ES8也相差不多。
內飾上，升級最為明顯的就是車機智聯的升級了，包括NOMI的智能升級，中控大屏的改造等。對於NOMI,當悟空第一次見到它的時候，很讓人震驚。有時候的確會讓無聊的駕駛，變得更加富有樂趣。而且隨著NOMI的升級，她提供了更多的表情包，她會識別更多的句子，甚至是英語，而且還在不斷地智能升級中。這種人機交互的智能配置，蔚來確實走在了世界的前列。另外中控大屏也變得更加的精緻，之前被吐槽寬厚的黑邊框，現在也沒有了。而且顯示的效果和反應度也比ES8要來的更好一些。其他的配置都基本和ES8類似，什麼女王座，Napaa真皮，中控巨大的儲物空間等等，都依舊在ES6上得以繼承。
空間上，應該說客觀的講，對於這輛中型SUV來講，基本上中規中距。要說亮點，還是後備箱，縱深相比其他的常規車型，都要來的更長。而且底部還有下凹的設計，可以騰出更多的儲物空間，電動尾門標配就不多說了。
最後作為一輛電動車，大家最為關心的還是它的電池續航里程了。之前的ES8也的確被殘酷的現實給打敗了，無論是試駕，還是車主反饋，續航里程都不盡人意，當然還好，大部分的電動車都有這個毛病，加上蔚來的加電和優質的服務，讓車主並沒有過多的抱怨，但是這款ES6，官方宣傳綜合工況可以達到510公里的續航，讓我們看到了更多的希望。畢竟更輕的車重加上升級的電池，續航加長，應該是情理之中的事情。
蔚來ES6，正在見證蔚來汽車的穩步發展，也在見證中國新能源汽車的發展。悟空相信，中國將成為引領新能源汽車的重要力量，提前進入汽車製造強國的時代。
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