乘聯會最新廠家批發銷量數據顯示，廣汽傳祺GS8今年1月銷量為1868輛，成為當月中國品牌15萬以上中型SUV市場的佼佼者。
值得一提的是，去年底中期改款的GS8，還肩負著開拓俄羅斯市場的重任。2019年12月中旬，作為排頭兵，新款GS8成為廣汽傳祺首款進入俄羅斯市場的車型。
近日，時代財經對新款GS8進行了試駕測試時發現，新款GS8在內飾、智能、舒適性配置等都得了升級。其中，新款GS8在中期改款就更換了全新發動機，成為最大亮點。
新款廣汽傳祺GS8登錄俄羅斯市場圖片來源：車企供圖
全新發動機表現搶眼
對比舊款，新款GS8在內飾的高級感上進行了提升。尤其是新增的液晶儀表盤、電子檔杆，還有包裹麂皮的車身門板，讓其內飾提升了一個檔次。
與此同時，新款GS8減少了木紋飾板的使用，同時實體按鍵的數量也大為減少，整體更顯簡介、精緻。
相比內飾的調整，全新發動機才是本次改款重點。
新款廣汽傳祺GS8內飾圖片來源：時代財經潘卓倫攝
新款GS8搭載了新款自主研發2.0T渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，最大功率為185千瓦/5250轉，最大扭矩為390牛.米/1750-4000轉。
從數據上看，新款GS8最大馬力相比舊款高出51匹，最大扭矩也有70牛.米的提升。
據時代財經橫向對比，新款GS8搭載的發動機，賬面數據比長安、吉利、長城、上汽等中國品牌車企的2.0T發動機更優。
在實際感受上，新款GS8低扭更為充沛，在中低速下加速較舊款車型更快。而且，油門解決了舊款GS8過於靈敏的缺點，在擁堵路段更收放自如。
除了動力的提升，新款GS8的駕駛感基本延續了舊款車型的特點。偏軟的底盤調教能夠明顯感受到這是一輛大尺寸SUV。正常駕駛下舒適，但車速高時會讓駕乘人員缺乏穩定感。
至於舊款車型最受詬病的油耗問題，受時間限制，時代財經未能對新款GS8進行詳細的油耗測試。據瞭解，新款GS8的工信部油耗數據為7.9L/100km，較舊款車型低了1.2L/100km。
另外，根據某第三方汽車論壇多位車主的數據，新廣汽傳祺GS8的真實用車油耗平均值約為10L/100km。智能裝備有亮點，有不足
除了讓人印象深刻的新發動機，新款GS8的一系列智能配置亦讓時代財經眼前一亮。
相比舊款車型，新款GS8(四驅至尊版)增配了全速域自適應巡航、自動泊車入位、自適應遠近光燈等智能配置。其中，相當於L2級自動駕駛的輔助駕駛系統表現出色。
雖然目前在15-25萬級市場中，L2級自動駕駛系統已經不是稀罕的配置，但表現優良，可以博得駕駛員信賴的鳳毛麟角。
在試駕過程中，時代財經在高速公路、市區跟車等場景體驗了新款GS8的輔助駕駛系統，其跟車加減速、車道居中等操作均不會讓人感到突兀。
而在最能考驗輔助駕駛系統水平的彎道場景，只要不是角度特別大，GS8亦不會輕易識別失敗需要人工接管。
360度全景倒車影像圖片來源：時代財經潘卓倫攝
值得一提的是，雖然L2自動駕駛系統表現優良，但新款GS8的自動泊車系統可用性稍有落差。主要表現為識別車位的速度還需提升，所幸360度全景倒車影像分辨率清晰，一定程度緩解了車身尺寸大帶來的泊車不便問題。
總的來說，憑藉全新發動機的動力表現以及升級後的智能輔助駕駛系統，新款GS8再次樹立了同級車型中的標杆式產品力。
中期改款後產品力的明顯提升，再憑藉更大的車身尺寸以及7座的佈局，作為開拓先鋒的新款GS8在俄羅斯市場有著不錯的差異化優勢。
據歐洲商業協會數據，俄羅斯市場目前暢銷的SUV車型包括現代Creta(國內ix25)、雷諾Duster、大眾Tiguan(國內途觀)、起亞Sportage(國內獅跑)、豐田RAV4等車，均是小型或緊湊型SUV。
甚至，2019年在俄羅斯市場取得搶眼成績的中國品牌——哈弗、吉利等，分別也是以F7、博越等緊湊型SUV為主力銷售車型。
據廣汽傳祺官方介紹，傳祺GS8在俄羅斯市場的定價為189.8萬盧布起(約合人民幣21.25萬元)。這一價格與俄羅斯當地大部分暢銷緊湊型SUV高配車型價格相仿，將形成一定的錯位競爭優勢。
時代財經從廣汽傳祺方面瞭解到，廣汽傳祺已與首批俄羅斯意向經銷商簽訂合約，並計劃用3到5年的時間，建成覆蓋俄羅斯汽車銷量Top20城市群的經銷商網絡，發展成為俄羅斯市場的主流汽車品牌。
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關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 升級 原汁原味的德系SUV
