比大众POIO还便宜的大众车长啥样？

大家都知道汽车市场里面有大众这个品牌！而且还知道POIO这个牌子是大众最低价格，POIO这个车是一个两厢车。大众假如有一个三厢车而且价格比POIO还要便宜，您会不会考虑入手呢？最近大众开发出了专属于低端市场的神车：基于POLO而来的大众Ameo。作为大众深入低端市场的开山之作，Ameo在配置上特意为亚非拉进行了匹配。今天都就带大家看一下这个车到底长什么样？现在在哪里可以买得到？

上面这张图片就是大众开发的首款“印度特供”的产品，从立项到成品上市耗时只有两年。不过说实在的这车外观看上去还真有点意思，它是基于两厢POLO开发的，而不是同为PQ25平台的捷达桑塔纳迷你版，大家都知道十二年前东风标致307刚上市的时候，那种奇怪造型看着就不舒服。短短的轴距和整齐的后尾让这台三厢车长度都不到4米，为了避税降价大众的设计师还真的很拼。只要不看车尾，这台车基本和POLO两厢没什么区别，就连后排的小三角窗都可以直接互换的。但是一看车位尾，我们的三观瞬间天崩地裂！

我亲爱的设计师：你们什么也不用说才是最重要的。你们毕竟是Too Young，设计出来的车都很Naive，这样子是不行的！这个后保险杠经过测量只有2.5厘米厚，也就是说里面连块泡沫塑料都塞不下更别说什么防撞钢梁了。这个车尾造型最终呈现的是一个非常平直方正的效果，其实想一想设计师也很不容易，你们的任务是要把长度控制在4米以内，而且为了销量考虑这台车还必须得是三厢。POLO本身长度就有3970mm，这个Ameo长度则为3995mm，留给设计师们发挥的空间只有2.5cm，能把这个车造成三厢已经很不容易了，我真的是太佩服你们了。

我们也能想象得出这车的内饰和POLO没有任何区别，事实上大众车的内饰长得都差不多。看上去质地都是硬邦邦的，除了方向盘那一圈整个车里都不舍得给你放一丁点软质材料。方向盘也是那个万年不改的形状，从这5万块的Ameo到顶配80多万的途锐连尺寸都不带变的。前排座椅包裹性不错就是质感偏硬。就算顶配也不是皮质面料，而且这个布料选的还很差。

由于轴距没有变化，因此后排空间还和POLO一样憋屈。不过幸亏他们没有变态到和朗逸一样缩短后排坐垫长度，这种情况下大腿还比较好受一些。宽度不是很理想，中排地板的凸起也和POLO处于同一水平，中央扶手也不太好，而且挂档会经常碰到这个位置。但是有一个后排空调出风口，在这么小的车上也算是一大亮点了！

要说性价比这台车绝对是小型车里的巅峰了。比如说自动空调，自动防眩目后视镜，后排空调出风口，后视镜盲点监测，倒车雷达和摄像头都是在同级别顶配车型上才能看到的东西，但大众又为Ameo锦上添花：自动雨刷、四门一键升降，定速巡航和无钥匙进入都是高配置。虽然中控屏幕有点小，但是也能够直插U盘和SD卡，而且还带手机屏幕映射功能。带有以上这些全部配置的顶配Ameo仅售7万元人民币，而且，即使是售价只有5.2万的“乞丐版”也标配了双安全气囊和ABS，非常值得入手。

去年下半年，大众Ameo引入大众最新的1.5TDI柴油涡轮增压发动机，最大输出110马力，并且具备5速手动和7速双离合两款变速箱。但是现在只有一个1.2L手动汽油版本在销售。它采用入门版POLO的1.2L直列三缸自然吸气发动机，输出74马力/110Nm。但这台车最大的问题就出在这台发动机上。首先它的噪音很大，三缸引擎输出伴随着相当明显的震动和噪音。低转速的状态下它的油离结合点非常难找，刚开始的时候驾驶它会很不适应。此外这台发动机拉动1069kg的车身也很吃力，在这个同价位的市场里也没什么优势。也就是说这台车的前段和中段输出非常差，转速拉不到3500rpm根本没觉得车在加速。这辆车也就适合在市区街道转转，千万别打算开着这车去跑长途，因为它性能实在是没有底气。所以这台车用了个最大刻度240km/h的仪表盘实在是没有啥用，因为它最快就只能开到140，想再快点啊，根本是不可能的。而且中国的交通法是不允许的，你也别想开的太快了。这车就是适合一个稳重的60岁以上的人开。

这车操控起来则和普通的POLO没什么区别，偏韧的调教并不适合印度农村的复杂路况。操控有乐趣指向精确是好事，但是对于这个价位的代步车而言，别让复杂的路况颠坏身体才是最主要的。Ameo和POLO相比它并没有针对本土化的驾驶改良，因此在面对雨燕、现代i20等传统劲敌的时候就没有什么优势可言。但基于大众培养品牌信仰的意识，这辆车的实际销售状况相信不会很好。

现在我们先来说说价格，发动机匹配的只有1.2L手动这一个。起步价5.2万，最高配7万整（人民币），这让它成为了大众在全球范围内卖的最便宜的车！这时你看到它很合理甚至可以说是越级的配置水平，而且还保持了德系车一贯的行驶素质。事实上也没有太多的配置缩水，它的利润已经降到最低了。

但是我们再来看看缺点：1.2L三缸引擎输出相当小而且噪音很大，油耗也不敌低。370l容积也太小，实用性也不是很完美，而且后排座椅不能放倒。相对于POLO可以分开放倒后排座椅，而家庭实用型的Ameo却没有这个功能。最后总体来说，它的性价比很高。5万多就能买一辆看上去比POLO还要长的三厢车，虽然看上去不如人意，但有个大众车标也值了！

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