比大眾POIO還便宜的大眾車長啥樣？

大家都知道汽車市場裡面有大眾這個品牌！而且還知道POIO這個牌子是大眾最低價格，POIO這個車是一個兩廂車。大眾假如有一個三廂車而且價格比POIO還要便宜，您會不會考慮入手呢？最近大眾開發出了專屬於低端市場的神車：基於POLO而來的大眾Ameo。作為大眾深入低端市場的開山之作，Ameo在配置上特意為亞非拉進行了匹配。今天都就帶大家看一下這個車到底長什麼樣？現在在哪裡可以買得到？

上面這張圖片就是大眾開發的首款“印度特供”的產品，從立項到成品上市耗時只有兩年。不過說實在的這車外觀看上去還真有點意思，它是基於兩廂POLO開發的，而不是同為PQ25平臺的捷達桑塔納迷你版，大家都知道十二年前東風標緻307剛上市的時候，那種奇怪造型看著就不舒服。短短的軸距和整齊的後尾讓這臺三廂車長度都不到4米，為了避稅降價大眾的設計師還真的很拼。只要不看車尾，這臺車基本和POLO兩廂沒什麼區別，就連後排的小三角窗都可以直接互換的。但是一看車位尾，我們的三觀瞬間天崩地裂！

我親愛的設計師：你們什麼也不用說才是最重要的。你們畢竟是Too Young，設計出來的車都很Naive，這樣子是不行的！這個後保險槓經過測量只有2.5釐米厚，也就是說裡面連塊泡沫塑料都塞不下更別說什麼防撞鋼樑了。這個車尾造型最終呈現的是一個非常平直方正的效果，其實想一想設計師也很不容易，你們的任務是要把長度控制在4米以內，而且為了銷量考慮這臺車還必須得是三廂。POLO本身長度就有3970mm，這個Ameo長度則為3995mm，留給設計師們發揮的空間只有2.5cm，能把這個車造成三廂已經很不容易了，我真的是太佩服你們了。

我們也能想象得出這車的內飾和POLO沒有任何區別，事實上大眾車的內飾長得都差不多。看上去質地都是硬邦邦的，除了方向盤那一圈整個車裡都不捨得給你放一丁點軟質材料。方向盤也是那個萬年不改的形狀，從這5萬塊的Ameo到頂配80多萬的途銳連尺寸都不帶變的。前排座椅包裹性不錯就是質感偏硬。就算頂配也不是皮質面料，而且這個布料選的還很差。

由於軸距沒有變化，因此後排空間還和POLO一樣憋屈。不過幸虧他們沒有變態到和朗逸一樣縮短後排坐墊長度，這種情況下大腿還比較好受一些。寬度不是很理想，中排地板的凸起也和POLO處於同一水平，中央扶手也不太好，而且掛檔會經常碰到這個位置。但是有一個後排空調出風口，在這麼小的車上也算是一大亮點了！

要說性價比這臺車絕對是小型車裡的巔峰了。比如說自動空調，自動防眩目後視鏡，後排空調出風口，後視鏡盲點監測，倒車雷達和攝像頭都是在同級別頂配車型上才能看到的東西，但大眾又為Ameo錦上添花：自動雨刷、四門一鍵升降，定速巡航和無鑰匙進入都是高配置。雖然中控屏幕有點小，但是也能夠直插U盤和SD卡，而且還帶手機屏幕映射功能。帶有以上這些全部配置的頂配Ameo僅售7萬元人民幣，而且，即使是售價只有5.2萬的“乞丐版”也標配了雙安全氣囊和ABS，非常值得入手。

去年下半年，大眾Ameo引入大眾最新的1.5TDI柴油渦輪增壓發動機，最大輸出110馬力，並且具備5速手動和7速雙離合兩款變速箱。但是現在只有一個1.2L手動汽油版本在銷售。它採用入門版POLO的1.2L直列三缸自然吸氣發動機，輸出74馬力/110Nm。但這臺車最大的問題就出在這臺發動機上。首先它的噪音很大，三缸引擎輸出伴隨著相當明顯的震動和噪音。低轉速的狀態下它的油離結合點非常難找，剛開始的時候駕駛它會很不適應。此外這臺發動機拉動1069kg的車身也很吃力，在這個同價位的市場裡也沒什麼優勢。也就是說這臺車的前段和中段輸出非常差，轉速拉不到3500rpm根本沒覺得車在加速。這輛車也就適合在市區街道轉轉，千萬別打算開著這車去跑長途，因為它性能實在是沒有底氣。所以這臺車用了個最大刻度240km/h的儀表盤實在是沒有啥用，因為它最快就只能開到140，想再快點啊，根本是不可能的。而且中國的交通法是不允許的，你也別想開的太快了。這車就是適合一個穩重的60歲以上的人開。

這車操控起來則和普通的POLO沒什麼區別，偏韌的調教並不適合印度農村的複雜路況。操控有樂趣指向精確是好事，但是對於這個價位的代步車而言，別讓複雜的路況顛壞身體才是最主要的。Ameo和POLO相比它並沒有針對本土化的駕駛改良，因此在面對雨燕、現代i20等傳統勁敵的時候就沒有什麼優勢可言。但基於大眾培養品牌信仰的意識，這輛車的實際銷售狀況相信不會很好。

現在我們先來說說價格，發動機匹配的只有1.2L手動這一個。起步價5.2萬，最高配7萬整（人民幣），這讓它成為了大眾在全球範圍內賣的最便宜的車！這時你看到它很合理甚至可以說是越級的配置水平，而且還保持了德系車一貫的行駛素質。事實上也沒有太多的配置縮水，它的利潤已經降到最低了。

但是我們再來看看缺點：1.2L三缸引擎輸出相當小而且噪音很大，油耗也不敵低。370l容積也太小，實用性也不是很完美，而且後排座椅不能放倒。相對於POLO可以分開放倒後排座椅，而家庭實用型的Ameo卻沒有這個功能。最後總體來說，它的性價比很高。5萬多就能買一輛看上去比POLO還要長的三廂車，雖然看上去不如人意，但有個大眾車標也值了！

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