8月31日，在第二屆巡遊出租汽車改革發展政策研討會上，西安市交通運輸局出租汽車管理處處長王健表示，西安現階段將
對網約車總量適度管控，確保巡遊車市場穩定。
王健在發言中稱，受國內汽車銷售業績持續下滑的影響，國內傳統車企幾乎全部跨界進入了網約車市場，他們或直接投資平臺，或通過線下銷售公司以賣車為目標，通過“以租代購”等形式快速向網約車市場投放車輛，間接操控網約車市場，完全不考慮市場容量。
“目前網約車市場已經不是健康理性的市場，如果不加以規範，很有可能大幅度影響全行業收入。為此，我們將全面規範網約車市場準入，嚴格禁止‘以租代購’車輛進入網約車市場，逐步規範網約車管理。”王健稱。
AI財經社瞭解到，目前西安的網約車企業有滴滴出行、首汽約車、曹操專車、神州專車、陽光出行、安安用車、及時用車、妥妥E行等平臺。
王健稱，西安同時也將深化巡遊出租車改革，深入推進巡遊車網約化項目，比如與嘀嗒出行合作上線出租智慧碼，藉助互聯網手段為巡遊車賦能，培育巡遊車企業市場競爭能力，力爭5年後初步形成新的司企利益分配機制，實現行業升級轉型。目前西安的巡遊出租汽車已全部安裝智能終端設備，配備四路高清攝像頭，並開通了行業監管平臺，已完全具備信息化監管的基礎。
交通運輸部運輸服務司城市交通處處長孟秋在接受AI財經社採訪時也表示，接下來各城市也會因地制宜，出臺合理的管控舉措，促進網約車與巡遊出租車融合發展。
其他地區會不會實施此類政策，將進一步關注！
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