2019年吉利汽車總銷量為1221823輛，相信你和我一樣都被這個數據驚到了。年銷量已經突破百萬，超越了別克、日產、現代、福特等等一線合資品牌。由此可見吉利汽車開始走上“逆襲”之路了。
吉利汽車的成功和沃爾沃有著密不可分的聯繫，首先收購沃爾沃後吉利就採用了全球的供應鏈，使旗下產品的質量穩定性有了很大的進步。不難發現近年來吉利汽車的質量口碑也在不斷上升，已經很少人會說吉利的車質量差了。
其二吉利與沃爾沃聯手開發了高端的子品牌領克，讓國產汽車真正走上了中高端車型的路線，品牌影響力一下就提高了一個檔次，比長安、奇瑞、長城等國產品牌走得更快了！
只能說李書福同志實在是太聰明瞭，他繼續“草船借箭”，聯手沃爾沃再出新車，國產GT跑車即將面世！換句話來說這次推出的新車一旦成功就意味著吉利就成為了擁有量產GT跑車的第一個國產品牌，非常值得期待！今天小編帶大加看看搶先版的吉利新車！
全新子品牌的名字叫Polestar極星，第一臺量產車已經下線。首先大家最關注的應該是它的車標，很榮幸地告訴你，極星旗下所有車型都不會使用吉利的“盾牌”車標，而是和領克一樣採用獨立設計的車標。從圖片上來看就像一個十字架，造型非常簡約，至於好不好看見仁見智吧，我覺得比較一般！
長車頭、短車尾、兩門設計，完全符合一臺GT跑車的造型，新車的側面隱約能看到沃爾沃的影子，由此說明Polestar極星的外觀是吉利和沃爾沃聯合設計的。在用料方面吉利也下足了心思，新車的整體車架採用了大量碳纖維材質，在提高剛性之餘也能大大減重量，可以看出這款未來的國產GT跑車並非只有外表。
動力方面是這款新車的一大亮點，採用瞭如今非常主流的油電混合動力系統，在提高燃油經濟性的的同時也能大大增加中低速駕駛時候的動力表現。搭載2.0T渦輪增壓發動機和兩個驅動電機，最大馬力為609匹，在電機的加持下最大扭矩高達1000牛米，數據非常可觀。
官方公佈的百公里加速成績為4秒，小編認為單從動力方面來看，吉利這款GT跑車已經相當成功了，媲美奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌的GT跑車。如果量產以後售價能夠做到親民，國產第一GT跑車的稱號就非吉利莫屬了！小編認為如果這款GT跑車用回吉利的“盾牌”標更好，你覺得吉利這樣頻繁更改車標好嗎？
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