说到豪华品牌或许你第一个想到的是以BBA为首的豪华品牌，或者是日系豪华，又或者是孤身在北欧的豪华，但是如果说到美式豪华，你可能想到的就是浓醇的威士忌，厚重的雪茄还有林肯。在那个东高楼林立西吉他轻伴的土地上，气质独特且出众的林肯一定得有一笔。
以下关于全新林肯冒险家或许有你想知道的。
作为林肯品牌的全新入门豪华SUV，也作为林肯品牌第一部国产的车型，方方面面都是备受瞩目的，英文名CORSAIR中文直译应该是海盗船，非常酷也很年轻的一个名字，但更深刻的意思应该就是冒险家了，全新的家族命名方式也更适合走进年轻消费群体。冒险家厂商指导价为24.68万-34.58万，对比同级竞品入门价格还算有诚意，好在入门配置就基本一应俱全。并且只需要92号汽油就能满足补给，这点对于特别在意油耗的消费者来讲还是非常友好的。
方向盘造型一直是豪华品牌车型的兵家必争之地，冒险家的方向盘不是炫丽的类型，但是握感跟转向感都是灵巧型，指向性在兼顾舒适性的同时已经尽可能做得不错。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，是一套非常成熟的悬挂系统了，在冒险家上的表现运动性能满足一般家用之余也尽可能的兼顾了舒适性，可看得出来冒险家国产后对于国内本地化路况进行了一定性的调优。
国内独有的中控大屏也是被吐槽最多的，但却是我认为最应该的改动，国内市场本身跟国外需求不一样，考虑到现在多数的国人对于智能设备的高度依赖，在中国市场升级中控屏幕，强化车机系统做到本地化的定制与服务，就这点而言不论从实用性还是易用性都是集体豪华品牌内最有诚意的。
中控台一反市场常态，在整个市场高度扁平简约化的同时，这么多的实体按键不只是复古甚至有点我行我素的格调，如果你喜欢美式咖啡那简单粗暴又复杂的味道，那你也会喜欢这个中控台，易用性没问题并且全系前排座椅都支持座椅加热，除去最低配也都支持座椅通风。
安全配置算是十分丰富了，全系标配就有ABS防抱死，车身稳定，倒车雷达，倒车影像，定速巡航/自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，胎压监测，七个气囊等，虽然算不是非常顶尖的配置，但是纵观整个市场的豪华品牌入门SUV这个配置已然算得上是良心，这也让24.68万的两驱尊悦版变得真实可购买。
整体内饰很有质感，包含了美式复古还兼顾了科技感，秩序产生美在冒险家的内饰设计语言内得到了很好的验证。
全系2.0T/245马力搭配8AT，最大功率180KW，最大扭矩可达390N·m，最大扭矩会在2500-3500（rpm）输出，属于一个非常合理并且澎湃的家用动力总成，足够在任意路况游刃有余，加上林肯一直以来处理得非常出色的NVH，是不是想想都觉得这台入门不到25万的豪华紧凑级SUV已经能带来很强的幸福感？答案是肯定的，没有转折。4615*1887*1630（mm）的外型就已经决定了这辆紧凑级SUV的气势注定不会紧凑。
小结：在豪华品牌入门SUV的大潮里，冒险家隔音不是最好的，操控不是最出色的，内饰不是最豪华的，品牌不是最有影响力的，但却是本地化做得最有深度的，并且各项指标都在同级同价位中都有不错的表现。长安林肯冒险家并没有让我们失望，产品力很强且诚意满满。至于大家最最关心的价格，有吸引力但还不够。
图：张俊凌
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