說到豪華品牌或許你第一個想到的是以BBA為首的豪華品牌，或者是日系豪華，又或者是孤身在北歐的豪華，但是如果說到美式豪華，你可能想到的就是濃醇的威士忌，厚重的雪茄還有林肯。在那個東高樓林立西吉他輕伴的土地上，氣質獨特且出眾的林肯一定得有一筆。
以下關於全新林肯冒險家或許有你想知道的。
作為林肯品牌的全新入門豪華SUV，也作為林肯品牌第一部國產的車型，方方面面都是備受矚目的，英文名CORSAIR中文直譯應該是海盜船，非常酷也很年輕的一個名字，但更深刻的意思應該就是冒險家了，全新的家族命名方式也更適合走進年輕消費群體。冒險家廠商指導價為24.68萬-34.58萬，對比同級競品入門價格還算有誠意，好在入門配置就基本一應俱全。並且只需要92號汽油就能滿足補給，這點對於特別在意油耗的消費者來講還是非常友好的。
方向盤造型一直是豪華品牌車型的兵家必爭之地，冒險家的方向盤不是炫麗的類型，但是握感跟轉向感都是靈巧型，指向性在兼顧舒適性的同時已經儘可能做得不錯。前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，是一套非常成熟的懸掛系統了，在冒險家上的表現運動性能滿足一般家用之餘也儘可能的兼顧了舒適性，可看得出來冒險家國產後對於國內本地化路況進行了一定性的調優。
國內獨有的中控大屏也是被吐槽最多的，但卻是我認為最應該的改動，國內市場本身跟國外需求不一樣，考慮到現在多數的國人對於智能設備的高度依賴，在中國市場升級中控屏幕，強化車機系統做到本地化的定製與服務，就這點而言不論從實用性還是易用性都是集體豪華品牌內最有誠意的。
中控臺一反市場常態，在整個市場高度扁平簡約化的同時，這麼多的實體按鍵不只是復古甚至有點我行我素的格調，如果你喜歡美式咖啡那簡單粗暴又複雜的味道，那你也會喜歡這個中控臺，易用性沒問題並且全系前排座椅都支持座椅加熱，除去最低配也都支持座椅通風。
安全配置算是十分豐富了，全系標配就有ABS防抱死，車身穩定，倒車雷達，倒車影像，定速巡航/自適應巡航，自動駐車，上坡輔助，胎壓監測，七個氣囊等，雖然算不是非常頂尖的配置，但是縱觀整個市場的豪華品牌入門SUV這個配置已然算得上是良心，這也讓24.68萬的兩驅尊悅版變得真實可購買。
整體內飾很有質感，包含了美式復古還兼顧了科技感，秩序產生美在冒險家的內飾設計語言內得到了很好的驗證。
全系2.0T/245馬力搭配8AT，最大功率180KW，最大扭矩可達390N·m，最大扭矩會在2500-3500（rpm）輸出，屬於一個非常合理並且澎湃的家用動力總成，足夠在任意路況遊刃有餘，加上林肯一直以來處理得非常出色的NVH，是不是想想都覺得這臺入門不到25萬的豪華緊湊級SUV已經能帶來很強的幸福感？答案是肯定的，沒有轉折。4615*1887*1630（mm）的外型就已經決定了這輛緊湊級SUV的氣勢註定不會緊湊。
小結：在豪華品牌入門SUV的大潮裡，冒險家隔音不是最好的，操控不是最出色的，內飾不是最豪華的，品牌不是最有影響力的，但卻是本地化做得最有深度的，並且各項指標都在同級同價位中都有不錯的表現。長安林肯冒險家並沒有讓我們失望，產品力很強且誠意滿滿。至於大家最最關心的價格，有吸引力但還不夠。
圖：張俊凌
閱讀更多 九樽論 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計 品牌
