在如今國內汽車市場上，suv車型是備受國人的喜愛與追捧。從而，這就使得很多的自主品牌旗下紛紛地推出了新車型或者迎來全新換代，以鞏固自己的市場地位。不過，這就會在市場上出現一種情況，有些車子會被國人熱捧，則有些車子就被國人所忽略。而今天我們說的主角中華v7就是被國人冷落了。這車雖然有著比哈弗H6漂亮的外觀，但是上市沒多久就被國人冷落了，失去了一定的市場地位和銷量，月銷量僅為幾百臺。不過話又說回來，它在動力性能上做得非常的出色，遠超同級車型哈弗H6，成為了自己的優勢。
說實話，這款中華V7的實力還是非常出色。畢竟它有著一身的名牌配件，比如說來自寶馬提供技術的發動機，讓其有著超強的市場競爭力，只可惜懂它的人不多。其次，它還有著不錯的品質以及油耗表現，這進一步提升了自己在市場上的誘惑力。總之，如果論綜合實力的話，該車做得是絲毫不遜色哈弗H6，甚至可能比博越還出色。那下面我們一起詳細的來了解下這款車吧。
中華V7在前臉造型上做得非常的出色，採用家族最新的設計語言，再配以六邊形的進氣格柵和星空式網格裝飾的中網，讓前臉有著不錯的視覺效果。另外，再配以兩側造型犀利的大燈組設計，夜間點亮後更是有著不錯的照明效果。最後，內嵌式的品牌LOGO和前保險槓X形的運動套件加持，使得前臉更加的漂亮了。至於尾部方面上，中華V7採用了造型飽滿漂亮的尾燈組設計，夜間點亮後開出去回頭率爆高，比哈弗H6的回頭率還高。其次，再配上雙邊單出的排氣口布局，更顯自己的運動性了。
從車身側面來看，中華V7採用了簡潔修長的線條勾勒，營造出了不錯的力量感和肌肉感，比哈弗H6氣派。其次，再搭配上五輻式的輪轂設計，更顯自己的運動性了。最後，它在車窗邊緣位置加入了飾條裝飾，起到提升整車檔次的作用。至於空間方面，中華V7的長寬高為4702/1932/1753mm，軸距達到了2770mm，乘坐空間是非常的理想。
至於內飾設計上，中華V7採用了對稱式的中控臺設計，使得它看起來比較的大氣時尚。其次，它還大量地使用了皮革、碳纖維飾板裝飾以及銀色飾條裝飾，大大提升了內飾的檔次。最後，該車在科技感方面上做得很出色，配備了半液晶儀表盤、多功能方向盤、雞腿電子檔把以及10.4英寸的中控觸屏，能夠在一定程度上提升了內飾的科技感。
至於動力系統，中華V7搭載了來自寶馬提供技術的1.6T和1.8T兩款渦輪發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為204/231馬力，關鍵它還帶有不限里程和不限年限的質保政策，讓其在市場上有著很大的誘惑力。除此之外，它在底盤調校方面上做得很出色，從而讓其跑高速穩如牛，比哈弗H6出色。
綜合來看，這款中華V7的確是有著許多出彩的地方，就比如說在外觀以及動力上都做得很出色，完勝同級車型哈弗H6成為了自己的亮點。最關鍵的是，該車起售價僅為13.07萬，相比同級車型來說是佔據了一定的優勢。只可惜目前在市場上懂它的人不多，讓其在市場上被冷落了，成為了一款比較可惜的“中國製造”。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。
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