2018年底，烏克蘭向土耳其訂購兩套 Bayraktar TB2無人機系統，總價6900萬美元。每套系統包含六架無人機，三套地面控制系統和兩個視頻終端以及配套的維護裝置。這兩套系統將分別在2019年和2020年交付。
烏克蘭是Bayraktar 系統的第二個海外用戶，前些時候卡塔爾也定了一套該系統。該系統的首個用戶是土耳其軍隊，他們現在已經裝備了6套Bayraktar 無人機系統，並且打算繼續購買。
Bayraktar 系統的設計借鑑了大量的已經成熟的商業技術，它是第一款土耳其本土設計並投入使用的無人機系統。
Bayraktar 系統空重650公斤，最大載重55公斤，並能夠持續飛行24個小時左右。
在土耳其軍隊中服役的Bayraktar 無人機的標配是兩枚土耳其自己製造的Mam-L激光制導炸彈！這種射程8公里的導彈重量只有美軍“地獄火”導彈的一半，因此Bayraktar 無人機正好可以攜帶兩枚。這種無人機經常被用來對付庫爾德反叛武裝以及在敘利亞的伊斯蘭恐怖組織。
Bayraktar 的製造商還推出了迷你款的Bayraktar 無人機，迷你版本的無人機只有4.6千克中，依靠電池提供動力，使用手持起飛的方式，自持力60分鐘，最大遙控距離15公里。
土耳其軍隊從2007開始裝備迷你款Bayraktar 系統，警察部隊也裝備了一些。
土耳其的無人機研發之路始於上個世紀90年代晚期，目前已經研製裝備了多款無人機。在2013年，土耳其軍隊訂購了40套“安卡”無人機系統，截止到2018年，已經到貨6套。實際上供應商一共生產了8套，但是因為在測試中墜毀損失了兩套。“安卡”無人機系統包含3架無人機，外加的地面控制設備和必要的維護設備。與美國的“捕食者”無人機類似，“安卡”無人機是一款採用後部螺旋槳推進設計的無人機，載重200公斤，最大自持時間24小時，最遠遙控距離200公里，最高升限7900米。這樣一套系統的單價大約200萬美元。
土耳其軍方原本打算在2013年接收第一套“安卡”無人機系統，但是因為技術原因，未能按時服役。
土耳其也推出了放大版本的“安卡”無人機，以便搭載更多的導彈和偵察設備，但是項目進展不順利，到現在仍然沒有服役。
在土耳其無人機剛開始起步的1990年代，當時土耳其和以色列還是盟友關係，以色列常常向土耳其提供武器和技術支持。2003年上臺的土耳其新政權採取的對抗以色列的政策，聯盟解體，因為沒有以色列的技術支援，土耳其的國產無人機項目一度停滯。
在之前與以色列合作的時候，土耳其租用了6架以色列的禿鷲無人機。土耳其指示一家國有企業研究禿鷲，並希望能夠仿製。後來的事實表明，在當時仿製禿鷲這種大型無人機不現實。爭端主要在於土耳其人想在以色列無人機上安裝自己的電子設備，但是土耳其的電子設備開發進度總是延遲，並且裝上後問題很多。土耳其人將項目的不順利的根源歸咎於以色列人，以色列人對此保持沉默，直到2017年，以色列人收回了6架禿鷲之後，這些技術合作的細節才被公開。
這不是個例，在其他的武器研發項目中，土耳其政府都有好大喜功的毛病，奢望達到一些不現實的性能。以色列人走了之後，無人機項目依然一拖再拖，但這次土耳其人就找不到背鍋俠了。
生產Bayraktar 無人機系統的是一家小廠商，在土耳其，大型的無人機廠商往往較為關注國家政策，而小廠商則更多地考慮用戶需求。Bayraktar 無人機從以色列人的無人機上學到了很多東西。土耳其人為Bayraktar 無人機開發了強大的軟件系統，除了具備自動起飛和降落功能外，還可以自動從停機庫中駛出，進入飛機跑道，自動起飛，完全不需要人為干預。在戰時，控制系統有多個備份，實現了冗餘設計，讓Bayraktar TB2操作起來更容易、更安全！
其實烏克蘭也可以從中國買類似的無人機，價格可能更低，但是土耳其Bayraktar 無人機已經在穩定性和軟件方面取得了不錯的口碑。
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