我們常說“百年海軍”，這話並不是隨口一說的，要想成為世界一流海軍，時間的積累必不可少，而我國卻能“突破常規”，在短短几十年內，走完別國將近百年才能走完的道路，這固然是因為正確的發展策略和無數相關人員廢寢忘食、披星戴月的努力，但他國的“援助”也必不可少，特別是烏克蘭就幫了我們很多忙。大家耳熟能詳的瓦良格號、現代級驅逐艦就是從它那兒買的，這些艦艇，極大促進了我國海軍建設，特別是瓦良格號，加速了我們邁向藍海海軍的步伐。不過，烏克蘭“送”給我們海軍最珍貴的禮物，還不是瓦良格號和現代艦，而是UGT25000燃氣輪機。
因為起步較晚，和美俄相比，我國海軍和空軍底蘊還是相對較差的，比如在發動機方面。然而，我們經常聽到的消息是，中國某飛機其他性能都位居世界前列，但卻存在“心臟病“問題，就連我們引以為傲的五代機，都包受此困擾，但海軍哪款艦艇因“心臟病”問題發展受阻，卻很少聽到。兩者起點差不多，境遇卻有所不同，關鍵就在於我國從烏克拉購買的UGT25000發動機。
UGT25000是上世紀蘇聯“曙光-機器設計”科研生產聯合體所研發的，蘇聯海軍大部分艦艇，用的都是此型燃氣輪機，後來蘇聯解體後，相關技術和資料就被烏克蘭繼承，也正是在這一時期，它被打包出售給了我國，讓我國海軍免受”心臟病“困擾的GT-25000燃氣輪機系列，就是以它為原型研製的，這也是我國目前唯一一款已經投入實際應用的大功率燃氣輪機，052系列和055大驅，裝備的就是它。可以說，沒有GT25000的話，就沒有052系列的“下餃子”，名列世界前茅的055大驅，可能也得推遲幾年才能建造。
UGT25000從引進，到仿製，再到實現國產化，後來更是改進得比原型更強，這背後凝結著廣大科技工作者的智慧和心血。當時蘇聯解體沒多久，美國還沉浸在興奮中，俄羅斯也正在忙著“整理遺產”，有點兒自顧不暇，經濟困頓的烏克蘭根本沒人管，於是我國抓住機會迅速促成了此項合作，如果再往後拖的話，肯定會發生類似安225那樣的情況。引進UGT25000後，在全套資料和相關專家的指導下，我國迅速將其”血統“改變，國產化率從60%，逐漸提升到95%以上，如今可以說是完全國產化了，並且不斷升級改進，據說最新型號，輸出功率已經能夠和MT-30相媲美。
綜上所述，引進自烏克蘭的UGT25000以及隨後國產化的GT25000系列，是我國海軍艦艇得以實現“下餃子”，並達到世界先進水平的關鍵原因，在它的幫助下，我國構建了海軍中堅力量，並且還大有可為，單從這一點看，UGT25000燃氣輪機對我國海軍的意義，是比瓦良格號以及當年撐起我國門面的現代級驅逐艦大得多的，畢竟大國海軍不能單靠幾艘艦艇充門面。
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