2002年7月27日，烏克蘭武裝力量為紀念空軍第14軍成立60週年，在烏克蘭西部城市利沃夫附近的“斯克尼利夫”機場舉行特技飛行表演。現場有約萬名觀眾其中有不少兒童。
當地時間12時45分左右，一架在低空進行表演的蘇-27戰鬥機突然失去控制，從機場旁邊的樹木頂端擦過，隨後將停在停機坪上的一架伊爾-76客機機頭刮掉一塊並改變方向，最後衝向觀看錶演的人群。機身的部份碎片飛出100多米以外。
事故圖片
當時在機場的觀眾約有1萬人，83人死亡，116人受傷，其中多數人遭受不同程度的燒傷。駕駛飛機的兩名飛行員託波納裡和葉戈羅夫都是烏克蘭空軍一級飛行員，曾多次代表國家在法國的飛行節上表演空間特技。他們在飛機墜毀觸地的一瞬間被彈射出機機艙，當時脊椎受傷，被送入醫院，沒有生命危險，得以生還。
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墜機事故發生後，時任烏克蘭總統庫奇馬宣佈撤銷空軍總司令沃洛季米爾 斯特列利尼科夫的職務。什基琴科也解除了空軍第14軍軍長的職務。庫奇馬同時宣佈，烏克蘭將禁止飛行表演，並宣佈2002年7月29日為烏克蘭飛機墜毀全民哀悼日，烏克蘭政府決定從國家儲備基金裡撥出1.2億格里夫納（約合2262萬美元）撫卹死難者家屬。
時任烏克蘭總統庫奇馬還責成國家安全和國防委員會秘書馬爾丘克組成事故調查小組，著手開展全面調查。烏克蘭空軍少將格列恰尼諾夫認為，悲劇的主要原因是表演現場缺少必要的安全措施，以致飛行員在遇到情況緊急時無法及時對飛行作出調整，避免事故發生。
烏空軍一級飛行員梅利尼克說，從播放的電視畫面來看，事故的罪魁禍首是航空表演的組織者，而並非飛行員。他認為，飛機在進行特技表演時飛行高度應不低於400米，表演區和觀眾區的距離應該在300米到1500米之間。在觀眾頭頂上進行低空飛行是絕對不允許的。他認為這是組織者安排的錯誤，否則飛行員肯定不敢在空軍總司令斯特列利尼科夫也在場觀看的情況下自行降低飛行高度。
事故畫面
還有報道認為，飛機失事乃發動機突然出現故障所致。但俄羅斯前空軍總司令科爾努科夫上將認為，釀成此次悲劇的是人為因素，跟飛機本身沒有關係。俄羅斯空軍著名試飛員“俄羅斯飛行英雄”稱號獲得者克沃丘爾說，蘇-27戰鬥機兩臺發動機同時出現故障是不可能的。他認為，烏克蘭飛行員當時表演的特技叫做“越背半橫滾”,難度係數很大。他不明白這種特技為什麼要在航空表演中冒險展示。
事故畫面
事後在利沃夫市飛行表演中失事的蘇-27戰鬥機的黑匣子被找到，烏官方公佈的墜機原因是：組織工作嚴重疏漏。2002年 7月29日，烏克蘭國防部宣佈，除必須參加作戰值勤的飛機外，所有軍用飛機一律停飛。烏克蘭西部城市利沃夫發生蘇-27戰鬥機墜毀並導致大量人員傷亡的嚴重事故後，輿論紛紛指出，烏空軍的大多數飛機老化，資金不足，飛機的零配件供應和維修保養跟不上，存在嚴重事故隱患。
烏克蘭總檢察院飛機墜毀事件的調查結果，認為事故原因是烏克蘭空軍在平時的飛行訓練中，以及本次利沃夫航空表演的組織工作中，都存在著嚴重的疏漏。
現場全是破碎的觀眾身體
檢察機關認為，烏克蘭空軍總司令斯特列利尼科夫上將和空軍第14軍司令奧尼夏克中將涉嫌觸犯烏克蘭刑法第425條第2款，即“因翫忽職守導致嚴重後果”;烏空軍第14軍副司令特列季亞夫少將及其助理亞秋克中校涉嫌觸犯刑法第416條，即“違反航空器使用規定並造成災難和其他嚴重後”。違反烏克蘭刑法第416條可判處5至15年有期徒刑。
現場全是破碎的觀眾身體
最後，這起2002年發生在烏克蘭武裝力量為紀念空軍第14軍成立60週年的“週年慶”飛行表演重大事故發生後若干年烏克蘭都禁止飛行表演，同時在國際飛行表演上也禁止參演飛機從觀眾頭頂上飛過。
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