5月20日，據美國《華盛頓郵報》刊發的文章稱，美國對烏克蘭產生了不滿，而且還與中國有關。
在中國軍事現代化過程中，以及軍工科技的發展過程中，烏克蘭起到了極為關鍵的作用。
中國“遼寧”艦的艦體是從烏克蘭拉回來的，中國第一艘綜合補給艦“青海湖”號也是從烏克蘭引進的半成品。中國野牛級氣墊船也是從烏克蘭進口，更有傳言稱中國巡航導彈技術也曾引進過烏克蘭技術 。另外，在艦用燃氣輪機，艦載機等領域烏克蘭對於中國的幫助更是其他國家無法代替的。
烏克蘭在航空和航天領域，依然有著名列世界前茅的技術能力。最突出的是在航空發動機領域有著強大技術和生產能力，被譽為“動力沙皇”的馬達西奇公司；一個是製造了世界最大運輸機安-225，用於健全運輸機研製譜系的安東諾夫。在航天領域，則是著名的南方設計局。
馬達西奇公司生產線
中國一直與馬達西奇公司有著良好的合作，目前還在還從該公司進口L-15教練機所用的發動機。
美國《華盛頓郵報》刊發文章稱，“馬達西奇”公司總裁最近接受採訪時證實，該公司目前正在與中國展開深度合作。他表示，如果沒有中國的合作，在與俄羅斯合作停止的情況 下，將會導致一萬人失業。
針對美國表示對其與中國合作不滿的質問，他反擊稱，“美國能給我們工作嗎？”
馬達西奇公司總裁
該公司總裁表示，中國正和該公司展開深度技術合作。中方技術人員對於馬達西奇的歷史資料和未來計劃最感興趣，尤其是關於生產線安排和車間協同方面的細節問題。中國人會派出不同的小組向其學習提問。
美媒稱，中國正在悄悄推進與馬達西奇的合作，儘管他們購買的軍用產品並不多，但卻正積極獲得相關的技術。
L-15教練機發動機從烏克蘭引進 中國藉此引進人才
馬達西奇總裁說，目前該公司為中國生產的發動機還只有一種，就是L-15教練機。但該國專家稱，與馬達西奇公司的合作將可以幫助中國加快大批量生產自己的戰鬥機發動機。中國目前在批量生產發動機方面需要虛心的向烏克蘭學習，顯然，中國對航空發動機有著巨大的需求。烏克蘭中國還一度想通過收購的方式獲得烏克蘭馬達西奇的控制權，但被以影響國家安全為由拒絕。去年，該公司35%的產品賣給了中國。
他透露，2017年，馬達西奇和中國一家公司在重慶建設一個飛機發動機生產與維護中心。中國方面承諾，將在那裡建設一個小鎮，為烏克蘭工程師安排最好的生活，和在家一樣。
中國人表示，希望烏克蘭安排1000人在中國工作，這個工廠目前正在建造，但暫時尚未投入運行。
西方官員和烏克蘭國防專家此前表示，除了馬達西奇，中國對烏克蘭的其他技術也很感興趣，“他們正在僱傭烏克蘭工程師並把他們帶回中國”。
烏克蘭前官員稱，在中國的召喚下，烏克蘭整整一代工程師正在離開。不僅僅是外包工作，中國人正將烏克蘭導彈和飛機制造領域的專家打包帶走。
可以說，烏克蘭的人才底子還是很厚，中國正在敞開大門迎接那些想來中國的人才，這對中國改進在航空發動機等領域的不足會產生積極的作用。
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