利刃/TONE
由於烏克蘭新任總統和政府在軍工領域應用了"休克戰略"，烏克蘭的海陸空軍工企業都已經處於非常不妙的境地。而除卻為中國熟知的，建造過多艘蘇聯航母的"黑海造船廠"已經進入了破產拍賣階段，T-34、T-54、T-80坦克的"老家"哈爾科夫-莫洛佐夫設計局也已經瀕臨關門，接連幾個月都處於停工狀態。
而身處如此困境，哈爾科夫-莫洛佐夫只能把目光放到國外，寄希望於東歐小國塞爾維亞能夠改變當下的態勢……
圖為加裝尾艙裝彈機，以及125毫米滑膛炮的烏克蘭T-55AGM坦克。
和烏克蘭一樣，塞爾維亞的國防安全態勢也在近些年迅速惡化：不受承認的鄰國科索沃不僅準備著越過聯合國規定建立"正規軍"，更頻繁以扣押人質、越過邊境等方式對塞爾維亞發起挑釁，繼而摸清楚塞爾維亞方面的"底線"。
而為了對抗這一威脅，塞爾維亞也隨即加快了軍備現代化進程，甚至是基於老舊裝備組建"戰略後備部隊"以應對可能的全面衝突，其中也就包括庫存的數百輛T-55坦克。
圖為改裝為紀念碑的塞爾維亞T-55早期型坦克。
而這些需要現代化改裝的T-55坦克，就正是哈爾科夫-莫洛佐夫設計局看上的"救命稻草"：如果能夠接手這一業務，哈爾科夫-莫洛佐夫設計局便能夠暫時逃離倒閉破產的厄運，繼續苟延殘喘一段時間。
平心而論，作為T-54/55坦克的"孃家"，哈爾科夫-莫洛佐夫設計局從上個世紀90年代開始就對"五對輪"坦克有充足的現代化研究，無論是加裝反應裝甲、尾艙裝彈機、現代化火控還是125毫米滑膛炮，烏克蘭人都有足夠的技術儲備。
圖為塞爾維亞的M-84AS主戰坦克，在塞爾維亞許可製造的T-72（M-84）基礎上應用了全套俄羅斯技術。
但即便如此，哈爾科夫-莫洛佐夫設計局的想法依舊很難佔到優勢，原因很簡單：同波蘭一樣，塞爾維亞也同樣擁有一條完整的T-72坦克生產線，具備自主生產、改進大部分坦克零部件的能力。換句話說，如果對125毫米滑膛炮等先進技術需求不大，塞爾維亞完全可以自主進行T-55坦克的現代化工作，不需把假烏克蘭人之手即可搞定。
圖為塞爾維亞對外推銷的T-55改進型坦克，也敷設有完整的反應裝甲。
事實上，在決定"組建戰略後備部隊"之前，塞爾維亞的庫存T-55坦克更多是向國外推銷：依託著來自俄羅斯的技術支持，塞爾維亞能夠將俄製火控系統、反應裝甲等重要組件整合到老式坦克上，這是烏克蘭人始終無法比擬的優勢。
而俄羅斯的支持可以到什麼地步呢？塞爾維亞近年推出的M-84AS坦克實質上就是應用了全套俄羅斯T-90A技術的國產T-72坦克，如此足可見俄羅斯和塞爾維亞的關係之親密。
圖為俄羅斯BTR-T重型步兵戰車，這亦是T-55的一個重要改進方向。
說到底，自和俄羅斯交惡之後，烏克蘭"走出去"的努力始終都在全球範圍內頻頻碰壁：西方世界總不願讓出既得利益，來接納這個"前蘇聯重要加盟國"；而在臨近的東歐和南歐地區，烏克蘭又總是擺脫不了俄羅斯的陰影，每走一步都要面臨著俄羅斯似有似無的壓力。
而可以肯定的是，只要俄羅斯在"伊斯坎德爾"導彈、米格-29戰機等重要裝備上稍微對塞爾維亞讓利，或是施壓，烏克蘭哈爾科夫-莫洛佐夫設計局染指塞爾維亞的想法就得落空……
閱讀更多 利刃號 的文章
