再一次見證全球商品期貨的“血雨腥風”。
北京時間4月21日凌晨2時30分，WTI 5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，每桶暴跌55.90美元，跌幅305.97%，歷史上首次收於負值。這意味著，將油運送倒煉油廠或存儲的成本，已經超過了石油本身的價值。
芝商所(CME)方面此前表示，5月美油期貨價格可能為負。現在看來，一語成讖。
在全球多個石油指數中，與美油期貨5月合約期貨一起進入“負價格時代”的，還有加拿大WCS（西部精選原油），當地4月20日早上9時，加拿大WCS價格跌到了-0.64美元，賣一桶石油還要倒貼4.5元人民幣。
網友驚呼：不僅倒牛奶，還倒油了。“富得流油”，這個詞有了新定義。
WTI 6月合約比5月溢價超過60美元
WTI 5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，盤中報-40.31美元/桶，WTI 6月原油期貨盤中跌4.60美元，跌幅18.0%，刷新收盤歷史低點至20.43美元/桶，兩者一度相差超過60美元，也是歷史罕見。
為何出現負油價？為何美國原油5月合約期貨如此暴跌？
隆眾資訊副總經理閆建濤認為，當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區。疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧願接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。
實際上，一系列看空消息衝擊了5月合約。
首先是及其疲弱的原油需求。最新研究數據顯示，4月，全球原油需求將收縮約2900萬桶/天，2020年全球石油需求將暴跌至創紀錄的930萬桶/天。兩項數據對油價來說都是致命的打擊。
其次是存儲空間告急。無論是陸地儲油設施還是浮動設施（油輪等）都沒有太多的儲存空間，康菲石油公司CEO在宣佈削減其頁岩油鑽機的同時發出警告，5月份石油儲備將填滿。5月合約的多頭也無法持倉到期後交割，因此合約到期前，“多殺多”的現象就出現了。
目前貿易商“漂”在海上的原油已經超過1.6億桶，嚴重的產能過剩使得當月交割的原油成了“燙手山芋”。
結算價收報-37.63美元/桶，意味著投資者在俄克拉何馬州庫欣進行WTI原油實物交割將收到現金。有分析師表示，庫欣是內陸城市，原油庫容很可能在3周內填滿，一旦填滿，WTI原油期貨合約進行實物交割將更加困難。WTI原油期貨價格暴跌，交易員被迫平掉多頭頭寸，以免在沒有庫容的情況下購入實物原油。
除了WTI原油期貨以外，幾乎所有的美國實物原油交割價格，不論地點和品種均進入負值區域。
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