曾紅極一時的“油改氣”，為啥現在很少見到了，內行人說出實情
汽車作為時下人們最喜歡的交通工具，數量毫無疑問是在與日俱增。汽車在給人們帶來便捷的同時，也帶來了一些讓人們“頭疼”的實情。比如汽車尾氣汙染問題，還有就是油價的節節攀升，無形中增加了我們的用車成本，有些人買車確實是工作需要，而有些人則是跟風亦或是為了面子買車，甚至不惜貸款買車。所以在這樣的情況下，他們才深刻地體會到什麼是“買車容易，養車難”。那麼問題來了，曾紅極一時的“油改氣”，為啥現在很少見到了？內行人說出實情！
如果大家對這個“油改氣”有所瞭解，應該非常清楚，曾經剛出來的時候，它可謂是火遍大江南北。尤其是許多地方的出租車，基本上都是“油改氣”的車輛。甚至許多私家車車主都跟風去改裝自己的車輛。他們都感覺這樣可以日復一日的省下許多油錢，很大程度上減少用車成本。但是真正改裝之後，才發現，其實理想與現實的差距真的很大。
首先就是“油改氣”的改裝程序非常複雜，大家都知道，凡是“油改氣”的車輛，都必須裝上一個尺寸非常大的儲氣罐，對於一些尺寸本來就不大的車型來說，大大的降低了車輛的空間利用率。其次就是改造費用，許多車主反映，改裝花費的錢，如果同省出來的油錢來替代，需要很長很長的時間。還有就是加氣問題。雖然單價上比汽油低，但是加氣站數量非常少，每次去加氣站都要拍很長的隊，花費很長時間。還有就是對於長途旅行來說，途中找不到加氣站也是時有發生。這樣就失去了“油改氣”的意義了。
任何事前都是有兩面性的。“油改氣”的車輛雖然可以達到省油的目的，但是也會給車輛本身帶來很多不利的地方。比如發動機的動力，“油改氣”的車輛動力基本上都會降低三分之一左右，對於小排量的車型來說，“油改氣”之後，夏天開著空調，再遇到滿載的情況，很有可能跑不動。而遇到寒冷的冬天，冷啟動車輛也成為了一個難題。綜合以上這些利與弊，大家都可以很明確的得出答案，所以現在很少有人再去“油改氣”了。而且如今純電動汽車的普及越來越高，技術更加成熟穩定，所以這也是人們不考慮“油改氣”的一個原因。
最後需要和大家說一下的是，許多人都搞不清楚，這個“油改氣”到底屬不屬於違法改裝車輛？其實國家相關部門對於這樣的規定是非常明確的。對於車輛“油改氣”經營機構要求十分嚴格，經營機構必須具備符合環境資源條件、質量保證體系、現場工作質量等要求。如果滿足不了這些要求的機構，改裝出來的車輛，很顯然就是屬於違法改裝了。這些車輛不僅年審不會通過，而且萬一出來交通事故，保險公司也不會給車輛賠償的。
對於曾經紅極一時的“油改氣”你怎麼看？
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