汽車變速箱就好比是把發動機動力傳輸和發揮到最大的一個機構，在汽車百年發展歷史中出現了許多不同工作機制的變速箱，目前市面上的自動變速箱主要可以分為AT（手自一體），CVT（無級變速），DSG（雙離合）這三種，那麼這三種最常見的變速箱都各有什麼特點，最受歡迎的又是哪一個呢？
AT變速箱以耐用聞名，諸如凱美瑞，漢蘭達，寶馬系列，奔馳等眾多品牌都使用的AT變速箱，許多消費者在買車的時候甚至吧AT變速箱列為買車必考慮的選項之一，足以見得AT變速箱的受歡迎程度，不過AT也並非完美，由於製造廠家的調校有所不同，有的AT變速箱低速起步頓挫依然是比較嚴重的，不過勝在皮實耐造
以日系為代表的CVT陣營可謂是十分陣容強大了，下到軒逸上到雅閣都喜歡使用CVT變速箱，其最大的特點就是平順，模擬9速的CVT更是把平順性發揮到了極致，不過缺點也是顯而易見的，那就是不是那麼很耐用，而且提速的時候往往也會給人一種很慢很肉的錯覺，不過家用車嘛，要的不就是平順好開？
以大眾為代表，一眾自主品牌為跟隨者的雙離合變速箱近些年被越來越多的應用到了各種車型上，雙離合的有點就是換擋迅速能以最快的速度起步，缺點是耐用度不行頓挫十分嚴重，尤其是乾式雙離合還存在過熱異響，熄火等毛病，溼式雙離合則要好許多，但是勝在成本低廉，所以成為了許多自主品牌壓低成本的法寶，不過也不要看不起雙離合，畢竟保時捷等許多高端車型也是偏愛他們自己特別定製的雙離合變速箱的
就以普通家用而言，AT自然是最佳的選擇，因為它耐用結實，CVT也不算差起碼平順，預算不足的話可以上溼式雙離合，至於乾式還是慎重而為吧！
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