如果說4萬+是杭州改善住宅的門檻，那麼以武林門為圓心，北到拱宸橋、南到濱江核心區、西至申花、東到城東新城，在這個包圍圈內的新盤則是杭州改善人群的首選之地。
自2018年4月4日杭州買房搖號政策實施兩年整以來，杭州核心改善區板塊的搖號中籤率充分驗證了杭州人民的「豪橫」，千萬豪宅也不是有錢就能買得到的。
但受到錢江新城和艮北新城兩大熱門板塊擠壓，處於改善紅海里的城東新城多個樓盤流搖遇冷，多少還是讓該區域的開發商有點受傷。
01
五盤流搖兩個，城東新城為何熱度不高？
剛剛結束的「金三」，杭州樓市迎來了2020年的第一波銷售高潮。據統計，3月杭城共有72個項目領證開盤，一口氣推出了8805套房源，熱盤、紅盤爭相入市。2020年3月杭州市區商品房共成交8611套。
城東新城作為今年有6000多套【城東新城樓盤彙總上、下】的供應大戶自然不會錯過這波行情，3月中旬以來，城東新城密集推盤，共有5個項目先後領證，推出480套房源，高層精裝均價在46500元/㎡左右。
但銷售結果並不樂觀，5個項目中，有3個報名人數沒有達到開盤房源量，慘遭流搖，包括龍湖葛洲壩·景粼天著、首開東城金茂府、信達·東萊府。
另兩個項目的中籤率分別是：首次開盤的花語天境推出111套房源，共有226戶家庭報名，中籤率49.12%。濱江龍湖·東潮府推出62套房源，共有336戶家庭報名，中籤率18.45%。
城東新城的這一戰績顯然無法與申花、濱江奧體等幾大同一價格體系的板塊相比。
三大因素造成目前城東新城進入銷售困局：一是自2018年起新東新城一直持續供應量大，新盤眾多，板塊內部競爭激烈；二是城東新城板塊一二手房的「倒掛」不如其他一些熱門板塊明顯；三是城東新城的規劃在十年前就進入杭州「城市東進」的大布局裡，但是大型商業配套的遲遲無法落地，優質教育資源的缺失，讓城東新城與外部其他板塊相比失去了一些核心競爭力。
雖然城東新城一直有著交通便利的優勢，但是對於普通購房者來說，畢竟不是頻繁的出差不會優先考慮高鐵的優勢，而且大型高鐵樞紐點還會給一些地面交通佈局帶來困擾，自駕去東站或者在此附近打車的人一定都感受過。
02
2022年底建成“杭州樞紐商務區”
近日，城東新城迎來的新的利好規劃。2022年底杭州東站邊將新建成一個“樞紐商務區”，它以現代化綜合交通樞紐中心為依託，以“高鐵TOD綜合開發龍頭示範項目”為牽引，高標準、高起點、高規格打造“國內一流樞紐經濟示範區”。
“樞紐商務區”，規劃面積有5.6平方公里，東至同協南路、滬杭高速，南至嚴家弄路、曇花庵路，西至秋濤北路，北至天城路。
5大樞紐產業
樞紐+高端商務辦公
樞紐+特色商貿街區
樞紐+精品酒店會展
樞紐+數字貿易物流
樞紐+品質生活服務
6個目標定位
1.緊抓長三角地區一體化深度融合戰略機遇，打造高鐵經濟標杆區。
2.推動站城一體化，錢江新城、城東新城雙城融合化發展，打造TOD經濟樣板區。
3.吸引和集聚浙江省及長三角地區龍頭總部企業，打造總部經濟集聚區。
4.推動區域內商業優化提升，打造樞紐生活引領區。
5.圍繞戰略性新興產業等，探索高層次人才+總部+核心工廠+生產基地的路徑，打造新制造業創新區。
6.發揮商務區的區位和交通優勢，打造杭州都市文化共享區。
03
城東新城將摘帽“市中心最冷板塊”稱號？
這則利好是否能給城東新城帶來一劑強心針呢？
此次的杭州（彭埠）樞紐商務區建設規劃了樞紐TOD產業中心、“一帶一路”精品商業街區、全球進口商品展示交易中心、 長三角樞紐總部園、杭州之翼數字貿易產業園、夏衍影視文化特色街區、樞紐國際總部中心、國際物流總部中心等8個重點產業平臺。
在這個規劃中有兩點值得關注：一是樞紐商務區連接了錢江新城一期和二期，在讓錢江新城無縫連接的同時讓城東新城不再獨立。二是引進了知名企業的國際總部中心和國內總部大樓。
我們都是知道，產業對於一個板塊的意義。無論是得益於互聯網產業成「國際濱」的濱江，還是依靠科創產業成「當紅炸子雞」的未來科技城，都足以驗證這點。
產業的進駐導入了大量高智人群，而人才的進駐給板塊帶來了活力。新興產業的發展，推動配套的落地，才能讓區域價值進一步迸發。
杭州各個板塊都在卯足全力讓自己能成為杭州第三個「產業價值高地」。
城東新城在利用自身板塊資源優勢的同時注入新的經濟活力，並能實施落地的話，一定會讓板塊價值騰飛。
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