中國歷史上第二個機場—巫家壩 曾是飛虎隊陳納德將軍的第二故鄉

昆明機場，原是巫家村的牧場。昆明人把平地稱為“壩子”，此牧場便得名巫家壩。

飛虎隊隊員在巫家壩村

光緒年間，清軍在此建兵營，巫家壩成立練兵場。辛亥革命那一年，蔡鍔率新軍第十九鎮七十四標在巫家壩兵營發動“重九起義”，推翻了雲南的清政府。1922年，巫家壩陸軍操場被改建為飛機場之後，從1939～1945年間進行過兩次擴建，成為中國抗戰時期最繁忙的軍民兩用機場。新中國成立後，又多次對巫家壩機場進行了改造和擴建。

戰時巫家壩停機坪圖

昆明機場是中國歷史上的第二個機場，雖然"飛虎隊"名字的由來有不同說法，但飛虎隊成立後所創下的輝煌戰績，早已成為美國空中力量在中國上空的代名詞。

二十世紀三四十年代年舊式機場興建中國人出力圖

飛虎隊是美國志願援華航空隊支援抗日戰爭時期中國空軍的民間簡稱，由美國飛行教官克萊爾·李·陳納德創建，主要工作區域以雲南為主要。

“飛老虎”大鯊魚飛機圖

由於戰前任航空委員會秘書長的宋美齡認為到必要時，只要有錢，何愁買不到飛機，因此，她想出一個辦法，把空軍的經費儲蓄起來，暫時停止購買飛機，只要現有的飛機能維持經常訓練就行。

訓練中的美軍飛行員

抗戰爆發後，隨著日軍的全面進攻，東南沿海主要港口盡數被日軍佔領，使得引進先進戰機之路基本斷絕;加上西方多國擔心刺激日本，紛紛拒絕向中國出售先進戰機，這一時期的戰機價格反而大大提高 。

陳納德部的第一批100架霍克-81戰機單價45000美元

國民政府的戰機和飛行員在作戰中損失較大，加上採購飛機運送、組裝、試飛、換裝需要不少時間，導致戰爭初期中國空軍被迫使用許多更加老舊的戰機升空作戰，並過早地在殘酷的消耗戰中將本來就不多的戰機和飛行員損失殆盡。面對無兵可用的窘境，宋美齡才設法與陳納德聯絡，耗費十餘倍於中國飛行員、數倍於美國飛行員的薪水聘請美國飛行員，同時花重金保障其生活 。

左（陳納德）中（宋美齡）右（蔣介石）

中國民眾在當時的機場建設過程中有錢的出錢沒錢的出力和技術。

板車搬運武器圖

克萊爾·李·陳納德(Claire Lee Chennault，1893年9月6日-1958年7月27日)，美國陸軍航空隊少將、飛行員。

斗轉星移，如今英雄逝去，但他們圖存救亡保家衛國的熱忱精神將引領我輩奮發圖強，歷史會永遠銘記他們。