當地時間4月1日，美國頁岩油主產區重要油氣勘探商之一惠廷石油宣佈，已向當地法院申請破產，成為首家在石油大戰中倒下的油企。
風波始於3月6日，俄羅斯拒絕沙特提出的減產協議，稱將不再限產。談判破裂後，沙特回以大幅降價增產等極端手段，打壓國際油價。此後，布倫特原油期貨價格不斷下跌，由3月5日的50.16美元/桶降至4月4日的34.685美元/桶，降幅超過30%。
據分析師估算，惠廷石油盈虧平衡價格約為50美元/桶，但近期，WTI原油價格低於25美元/桶，無法盈利，導致債務無法償還。
由於沙特和俄羅斯的油價戰，以及新冠肺炎疫情的衝擊，終於讓這家40歲的美國公司轟然倒下。
三國殺將會繼續嗎？
重創之下，美國總統早就心急如焚，已經分頭聯繫了沙特阿拉伯和俄羅斯。本週一，特朗普與俄羅斯總統普京進行了通話，並隨後於週二和沙特王儲進行了通話。根據特朗普在週三的新聞發佈會上的說法，沙特和俄羅斯預計會在數天內達成協議。受此消息影響，4月2日亞市午後，原油多頭突然爆發，價格持續拉昇，美、布兩油大漲超10%。
不過，沙特方面似乎還沒有休戰的意圖。據瞭解，沙特正在全力向4月份日產量躍升到1230萬桶的目標進發，此前2月沙特的產油量約970萬桶/日。沙特能源部官員週一表示，該國計劃從5月起將石油出口量增加60萬桶/日，達到總出口1060萬桶/日的水平。
俄羅斯的態度也並不明朗。俄羅斯能源部週三表示，俄能源部長諾瓦克還會和美國能源部繼續就能源問題進行對話，而且雙方還討論了合作的問題。同時，俄羅斯官員也表示，俄羅斯尚未與沙特就原油進行會談，總統普京則表示，目前無意與沙特開展對話。
對於沙特和俄羅斯達成協議的可能性，廈門大學教授、中國能源政策研究院院長林伯強表示，現在還不好說，畢竟雙方已經談過很多次了，目前要看美國在其中能起到多大的作用。
林伯強分析稱，顯然，美國是希望通過拉高油價來抬高股市，近期美國股市暴跌，一方面是有疫情的原因，另一方面也與油價大跌有關。現在關鍵要看沙特和俄羅斯願不願意讓步，全球的石油需求已經下降了太多，雙方都必須要削減非常多的產量才能夠讓油價有所回升。
全球石油需求正在銳減。高盛分析師在一份報告中表示，預計本週全球石油需求將減少2600萬桶/日，佔石油需求總量的25%。悲觀的預期層出不窮，蒙特利爾銀行分析師Randy Ollenberger等人在報告中稱，除非政府或OPEC介入，否則WTI原油在下個月可能跌破10美元/桶；需求萎縮和供應增加可能導致2020年二季度的庫存水平增加約10億桶，當疫情危機結束，需求將恢復到1億桶/日。
除了遊說之外，特朗普也考慮出臺救助措施。據悉，特朗普週五將在白宮與幾家大型美國石油企業商討救助措施。參與討論的企業領袖包括埃克森·美孚CEO Darren Woods、雪佛龍CEO Mike Wirth、大陸資源執行總裁Harold Hamm。
據《華爾街日報》引述一位美國高級官員的話稱，特朗普不大可能贊同對石油企業開展直接救助或干預市場，但可能考慮一些力度相對小的行動，諸如放棄一項要求美國船舶在美國港口之間運輸石油等貨物的法律。其實此前，特朗普曾在3月中旬指示美國能源部補充國家緊急原油儲備，但這杯水車薪，只能消化一部分過剩的原油供應。
國內迎來“5元時代”
中國是全球最大原油進口國，對外依賴度超過70%。石油降價將對中國產生怎樣的影響？
在消費端，消費者因此節省的支出恐怕有限。據我國成品油定價機制，當國際油價低於每桶40美元“地板價”，國內成品油價格不再跟隨下調。因此3月17日調價後，國內多數地區92號汽油跌至5元上下，普通私家車加滿一箱油節省40元左右，創下2008年以來最大單次降幅，但也止步於此。
不過，中國似乎已經開啟了石油市場上的“掃貨”模式，趁近期油價走低抓緊囤油。據海關總署數據顯示，今年前兩月，在進口總額下降2.4%的情況下，我國原油進口額同比大增16.7%。有機構調查顯示，多家煉油企業已加速自己購買海外原油的步伐。
而在產業端，對上游石油勘探板塊而言，石油大戰無疑意味著挫折。中石化曾因油價暴跌，傳出不招工消息，後予以闢謠。部分油田也曾讓賦閒職工停工轉產，維持生計。
3月26日，中國石油表示，油價斷崖式下跌，受衝擊最大的是上游業務，將處理好產量和效益，當前和長遠，應對低油價和保障能源安全三個維度之間的關係，合理安排今年的原油和天然氣產量。
下游煉化板塊則可趁此機會“掃貨”。理論上看，原料成本降低，出廠價格相對穩定，石油大戰或可為其帶來暴利。
但據《能源雜誌》援引業內人士觀點，首先，煉廠需要消化一定週期前採購的相對高成本原油，紅利並非立刻完全顯露；其次，生產物流、儲備保險等各環節，都希望在低油價中獲得更多收益。加之國內煉油規模過剩，利潤不會太厚。“低油價產生的蛋糕並非我們想象的那麼豐盛，也不止煉化環節來享用，中間各個環節都想分一杯羹。”
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